故障診斷技術(shù)在汽車(chē)維修行業(yè)非常重要，體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先，能準(zhǔn)確找出故障原因和部位，通過(guò)維修恢復(fù)汽車(chē)原有功能。汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件眾多，故障原因多樣，比如設(shè)計(jì)、制造、使用和不正確檢修等。

傳統(tǒng)診斷方式有人工直接檢測(cè)，依靠檢修工人經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)檢查零件狀態(tài)，對(duì)檢測(cè)人員能力要求高，準(zhǔn)確性因人而異。儀器儀表檢測(cè)能提高準(zhǔn)確性，部分先進(jìn)儀器還能減少汽車(chē)拆解，提升工作效率。汽車(chē)自診斷檢測(cè)則利用汽車(chē)電控系統(tǒng)的自診斷系統(tǒng)對(duì)故障準(zhǔn)確判斷。

現(xiàn)代化汽車(chē)配備的 OBD 車(chē)載診斷系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別內(nèi)部可能的故障，檢測(cè)出問(wèn)題后在 ECU 電子控制單元存儲(chǔ)并顯示，方便獲取故障代碼信息，通過(guò)多種方式診斷。OBD-II 系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、排放控制等方面的數(shù)據(jù)流，比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、冷卻液溫度、氧傳感器數(shù)據(jù)、節(jié)氣門(mén)位置等。還能提供標(biāo)準(zhǔn)化的故障代碼，比如 P0420、P0301、U0100 等，幫助迅速定位問(wèn)題根本原因。但故障代碼只是起點(diǎn)，不是解決方案，技師需用專(zhuān)用掃描工具讀取和清除代碼后進(jìn)一步診斷測(cè)試。

故障診斷技術(shù)能提高汽車(chē)可靠性，保證足夠高的完好率，降低維修費(fèi)用，獲取間接經(jīng)濟(jì)效益，還能避免重大事故發(fā)生，獲取社會(huì)效益。

其理論基礎(chǔ)包括試驗(yàn)理論、測(cè)試?yán)碚?、信?hào)分析和處理理論、統(tǒng)計(jì)分析理論、模式識(shí)別理論。車(chē)輛故障診斷系統(tǒng)要研究診斷理論、技術(shù)和工程應(yīng)用方法，統(tǒng)計(jì)分析故障規(guī)律，確定重點(diǎn)診斷子系統(tǒng)和零部件，診斷可用信息源和參數(shù)及獲取的傳感器系統(tǒng)，研究狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷的測(cè)試方式及提取特征參數(shù)的理論，掌握故障識(shí)別、分類(lèi)和隔離、定位的理論和方法，研究故障機(jī)理和預(yù)測(cè)理論、技術(shù)以及可測(cè)試性設(shè)計(jì)。