阿特拉斯在合資品牌中屬于中高端檔次，其定位既體現(xiàn)在工程機(jī)械領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，也彰顯于輪胎產(chǎn)品的品質(zhì)實(shí)力。從工程機(jī)械維度看，中德合資的阿特拉斯工程機(jī)械有限公司，依托德國(guó)阿特拉斯50余年的歐洲市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，生產(chǎn)的20噸-36噸級(jí)液壓挖掘機(jī)功率強(qiáng)勁、油耗經(jīng)濟(jì)，作業(yè)效率與使用成本優(yōu)勢(shì)顯著，在行業(yè)內(nèi)樹立了可靠的中高端形象；從輪胎領(lǐng)域而言，源自美國(guó)的阿特拉斯輪胎雖2017年才正式登陸中國(guó)，但憑借降低鼓包率的核心技術(shù)、卓越的靜音舒適性能，以及與福特、吉利等眾多知名車企的深度配套合作，在中高端輪胎市場(chǎng)占據(jù)了一席之地，其全球180多個(gè)國(guó)家的銷售網(wǎng)絡(luò)與賽事級(jí)性能表現(xiàn)，進(jìn)一步印證了品牌的中高端定位。

在工程機(jī)械領(lǐng)域，阿特拉斯的中高端定位并非憑空而來(lái)。德國(guó)阿特拉斯作為世界著名挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，其液壓挖掘機(jī)在歐洲市場(chǎng)暢銷50余年，市場(chǎng)占有率近20%，這一成績(jī)足以證明其技術(shù)的成熟度與市場(chǎng)認(rèn)可度。中德合資的阿特拉斯工程機(jī)械有限公司成立于2004年，由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司與美國(guó)特雷克斯集團(tuán)旗下的德國(guó)阿特拉斯公司共同組建，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背景為產(chǎn)品注入了雙重優(yōu)勢(shì)：既繼承了德國(guó)制造的嚴(yán)謹(jǐn)與精密，又結(jié)合了中國(guó)本土市場(chǎng)的實(shí)際需求。其生產(chǎn)的20噸-36噸級(jí)液壓挖掘機(jī)，斗容覆蓋0.8立方米至1.9立方米，功率大、油耗小的特點(diǎn)直接轉(zhuǎn)化為作業(yè)效率的提升與使用成本的降低，成為工程建設(shè)領(lǐng)域中高端設(shè)備的代表選擇。

轉(zhuǎn)向輪胎領(lǐng)域，阿特拉斯的高端屬性同樣有跡可循。該品牌源自美國(guó)，早在1935年便與固特異展開合作，在北美市場(chǎng)積累了深厚的品牌基礎(chǔ)。2009年被中國(guó)玲瓏集團(tuán)收購(gòu)后，阿特拉斯并未失去其高端基因，反而借助玲瓏的全球布局加速發(fā)展，2017年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)后迅速打開局面。其核心技術(shù)之一是能有效降低輪胎鼓包率，這一技術(shù)不僅提升了行駛安全性，也延長(zhǎng)了輪胎使用壽命，解決了許多車主的痛點(diǎn)。同時(shí)，靜音與舒適性能的出色表現(xiàn)，讓它成為追求駕乘體驗(yàn)用戶的優(yōu)選。更值得一提的是，阿特拉斯輪胎已與福特、寶駿、吉利、中國(guó)一汽、比亞迪等眾多知名車企建立緊密合作，2019年甚至為新福睿斯全系車型提供了超過(guò)90%的配套服務(wù)，這種大規(guī)模的原廠配套合作，是主機(jī)廠對(duì)其品質(zhì)的直接認(rèn)可，也從側(cè)面鞏固了其在中高端輪胎市場(chǎng)的地位。

無(wú)論是工程機(jī)械還是輪胎產(chǎn)品，阿特拉斯的中高端定位都建立在扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)表現(xiàn)之上。在工程機(jī)械領(lǐng)域，它依托德系技術(shù)與合資優(yōu)勢(shì)，打造出高效經(jīng)濟(jì)的設(shè)備；在輪胎領(lǐng)域，它憑借百年品牌底蘊(yùn)與創(chuàng)新技術(shù)，贏得了用戶與車企的雙重信賴。這種跨領(lǐng)域的中高端布局，讓阿特拉斯在各自細(xì)分市場(chǎng)中都占據(jù)了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為合資品牌中兼具技術(shù)沉淀與市場(chǎng)活力的代表。

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