高橋涼介的車是馬自達(dá) RX-7 FC3S，其保養(yǎng)成本不能簡單地一概而論。

在日本，由于有專業(yè)的轉(zhuǎn)子改裝廠和修理廠，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理。比如像 re 雨宮、autoexe、knightsports 等專業(yè)廠提供的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)費(fèi)用折合成人民幣不超過 2 萬元。

但在我國國內(nèi)，情況有所不同。因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)未像在日本那樣擁有大規(guī)模的改裝廠及修理廠，國內(nèi)能修理轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家屈指可數(shù)，且像棱封等易損件需從日本進(jìn)口，所以會(huì)給人維修費(fèi)用高的感覺，甚至可能比某些豪車還高。

然而，不能僅因?yàn)檫@些就認(rèn)定其保養(yǎng)成本極高。FC3S 的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在棱封等方面存在易損壞的問題，但也有其優(yōu)勢(shì)。它體積小，能使車身重量分配更合理，動(dòng)力損失小，操控性突出。

涼介的 FC3S 出廠時(shí)約 230 匹馬力，經(jīng)他悉心改裝后，馬力高達(dá) 350 匹。與拓海一戰(zhàn)時(shí)，他還將引擎下調(diào)至 260 匹，以適應(yīng)秋名山落斜的需要。

這臺(tái)車雖非最新型號(hào)跑車，但各方面平衡優(yōu)雅，切合涼介冷靜理論派的個(gè)性。

總之，高橋涼介的車保養(yǎng)成本在國內(nèi)相對(duì)較高，但如果能找到合適的渠道和專業(yè)的維修人員，也并非完全無法承受。關(guān)鍵在于車主對(duì)這臺(tái)車的熱愛和對(duì)其價(jià)值的認(rèn)知。