高橋涼介的 FC 即 MAZDA RX-7 FC3S 與其他車手的賽車相比，具有不少優(yōu)勢。

首先，其發(fā)動機為渦輪增壓雙轉子，最大馬力可達 350 匹，動力強勁。

而且前后重量比例是 50∶50，這讓車輛在行駛和過彎時更加平衡穩(wěn)定。

過彎技術豐富多樣，像手剎飄移、剎車漂移、慣性漂移、逆向漂移、邊坡跑法、超速過彎、變形水溝跑法等，能適應各種彎道情況。

入彎技術也很出色，比如手剎漂移、左腳剎車、撞擊超車、反擊超車、剎車詐敵、消失路線等。

戰(zhàn)術方面，高橋涼介總結出公路最速理論，根據(jù)路況和對手特點制定策略。

相比其他車手的賽車，F(xiàn)C 的優(yōu)勢在于綜合性能出色，車手技術與車輛性能完美結合，能在各種賽道和比賽中發(fā)揮出色。

同時，高橋涼介自身聽覺異于常人，能根據(jù)發(fā)動機聲音判斷出具體馬力參數(shù)，且計算機應用技術強，善于發(fā)現(xiàn)對手弱點。