概念車開(kāi)起來(lái)和量產(chǎn)車的區(qū)別主要在于多個(gè)方面。

首先，概念車主要是展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映對(duì)先進(jìn)汽車的夢(mèng)想追求，體現(xiàn)車企研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)技術(shù)。量產(chǎn)車則要面向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行，滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)理念更貼合實(shí)際，要能獲得足夠銷量和利潤(rùn)。

從外觀上，概念車多采用高顏值曲線，車身線條很流暢，但量產(chǎn)車要考慮生產(chǎn)難度和成本，比如車身鋼板的弧度沖壓工藝復(fù)雜，大弧度車窗不利于生產(chǎn)制造、運(yùn)輸和使用。概念車的大燈為配合流線造型通常很獨(dú)特，可量產(chǎn)車得滿足國(guó)標(biāo)要求的照射強(qiáng)度，燈組面積不能過(guò)小。

車內(nèi)空間方面，概念車的華麗設(shè)計(jì)常犧牲空間，像很多溜背轎跑車就是如此，而量產(chǎn)車得考慮實(shí)用性和多數(shù)人的需求。

另外，概念車的設(shè)計(jì)往往不考慮外界因素，比如車身強(qiáng)度，加入加固結(jié)構(gòu)后樣貌會(huì)改變。

不過(guò)，也有量產(chǎn)車完全遵循概念車設(shè)計(jì)的例子，像寶馬 i8、奧迪 Q8 等，這反映了車企制造工藝和設(shè)計(jì)水平的高超。

總之，隨著科技進(jìn)步，概念車與量產(chǎn)車的差別在逐漸接近。