以下這些概念車有開的可能性：

吉利ICON：在2018年北京車展發(fā)布概念車“concept icon”，短短1年后就變成量產車。量產版ICON高度還原概念車設計，價格不貴，1.5T版本起售價僅11.58萬。

比亞迪唐：2017年4月發(fā)布“王朝概念車”，8個月后推出的第二代唐高度還原概念車設計，尤其是純電動版唐EV車型，連中網內部構造及前包圍造型都高度相似。

豐田C-HR：2014年巴黎車展推出概念車，經過多次改款，量產版保留了概念車夸張的前臉、側面線條和車尾造型。

大眾Arteon：2015年日內瓦車展發(fā)布“Sport Coupe GTE”概念車，2017年3月正式發(fā)布的Arteon高度還原概念車外觀。

本田思域：2015年4月紐約車展發(fā)布第10代思域概念車，半年后實車首發(fā)，保留了大部分概念車設計。

馬自達3：2017年東京車展發(fā)布概念車“魁（KAI）”，2018年11月的洛杉磯車展發(fā)布的全新一代馬自達3高度還原概念車設計。

謳歌NSX：2012年1月底特律車展發(fā)布概念車，3年后發(fā)布的量產版NSX與概念車幾乎無區(qū)別。

雷克薩斯LC：2012年1月底特律車展發(fā)布概念車“LF-LC”，4年后發(fā)布的量產版本與概念車極為相似。

寶馬4系：2019年9月法蘭克福車展發(fā)布Concept4概念車，今年6月發(fā)布的量產版4系照搬了概念車的“豬鼻孔”設計。

長安UNI-T：外觀前衛(wèi)，夸張的“大嘴式”前臉，流暢的車身線條和溜背造型，隱藏式門把手等；內飾有熟悉的味道，配有兩套配色；動力搭載長安最新一代技術的藍鯨NE1.5T直噴發(fā)動機，7速濕式雙離合變速箱。

比亞迪E-SEED：在北京車展首發(fā)，由艾格團隊打造，是一款可以開的概念車，基于電動化、輕量化和情感化設計等創(chuàng)新，續(xù)航里程超600公里，百公里加速3.9秒，采用全鋁合金骨架和全新設計理念。