小米汽車在29城的市場占有率處于頭部陣營的領(lǐng)先水平，尤其在經(jīng)濟發(fā)達(dá)、政策支持力度大的地區(qū)表現(xiàn)突出。從2025年2月至2026年1月的銷售數(shù)據(jù)來看，其銷量高度集中于TOP20城市，這些城市的銷量占全國總銷量的68%至69%，其中長三角經(jīng)濟圈的杭州、上海、南京等城市形成集群優(yōu)勢，杭州更是多次登頂單月銷量榜首，2025年8月銷量達(dá)2584輛，遠(yuǎn)超部分一線城市。同時，小米汽車在南方市場的布局成效顯著，銷量前十的城市中八座為南方城市，純電車型的特性與南方氣候及消費需求高度契合。2026年1月，小米汽車國內(nèi)市場份額逆勢提升至12.3%，交付量穩(wěn)居頭部陣營，進(jìn)一步印證了其在重點城市市場的強勁競爭力。

從具體城市表現(xiàn)來看，長三角地區(qū)始終是小米汽車的核心市場。2025年6月，杭州、上海、南京、蘇州、寧波五個長三角城市合計銷量占TOP20城市總銷量的24%，形成明顯的區(qū)域集群效應(yīng)；到2025年8月，杭州以2584輛的單月銷量再次領(lǐng)跑，上海、深圳等一線城市緊隨其后，華東地區(qū)在TOP20城市中的占比達(dá)到50%，充分體現(xiàn)了經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)對小米汽車的認(rèn)可。這種區(qū)域集中性不僅源于當(dāng)?shù)叵M能力的支撐，也與長三角地區(qū)完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施、新能源政策支持密切相關(guān)。

南方市場的偏好更為顯著。2025年2月的數(shù)據(jù)顯示，銷量前十的城市中，杭州、深圳、上海、成都、廣州、武漢、南京、蘇州均為南方城市，僅北京和鄭州兩座北方城市入圍。這一現(xiàn)象與純電車型的使用場景高度相關(guān)，南方溫暖的氣候更利于純電車型發(fā)揮續(xù)航優(yōu)勢，而北方寒冷天氣對電池性能的影響，使得東北地區(qū)和西北地區(qū)暫未進(jìn)入銷量前列。值得注意的是，杭州作為新一線城市，多次力壓深圳、上海等超一線城市登頂，反映出當(dāng)?shù)叵M者對小米汽車產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。

從市場份額的動態(tài)變化來看，小米汽車的頭部地位持續(xù)鞏固。2025年上半年，小米SU7系列累計銷量超15萬輛，占據(jù)國內(nèi)B+級純電轎車市場24.8%的份額；2026年1月，在行業(yè)整體環(huán)比下滑的背景下，小米汽車交付量達(dá)3.9萬臺，環(huán)比降幅僅22.33%，抗跌性是行業(yè)平均水平的2.3倍，市場份額從8.7%提升至12.3%，交付量僅次于鴻蒙智行，超越理想、零跑等品牌，穩(wěn)居第一梯隊。這種逆勢增長的表現(xiàn)，進(jìn)一步驗證了其在重點城市市場的深度滲透和用戶基礎(chǔ)。

綜合來看，小米汽車在29城的市場占有率依托經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)的集群優(yōu)勢、南方市場的精準(zhǔn)布局以及產(chǎn)品力的持續(xù)釋放，已穩(wěn)固處于頭部陣營。其銷量集中于政策支持力度大、消費能力強的區(qū)域，且在純電細(xì)分市場的份額不斷提升，抗風(fēng)險能力顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平，為后續(xù)市場拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。

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