剛提的新車方向盤輕微偏右建議及時前往4S店檢查調(diào)整。新車出廠時方向盤應處于正位狀態(tài)，若出現(xiàn)偏斜，可能源于裝配誤差、運輸過程中的輕微位移，或是輪胎氣壓、四輪定位數(shù)據(jù)異常等問題。雖然輕微偏斜可能暫時不影響日常駕駛，但長期忽視可能導致輪胎異常磨損，甚至影響行駛穩(wěn)定性，而4S店具備專業(yè)設備與原廠技術標準，能精準排查問題根源——無論是重新校準方向盤裝配位置，還是調(diào)整四輪定位參數(shù)，都能確保車輛恢復出廠時的安全狀態(tài)，避免小問題演變成影響行車安全的隱患。

首先可以先自行排查基礎問題，比如檢查兩側輪胎的胎壓是否一致。車輛出廠時胎壓會嚴格按照標準設定，但運輸或停放過程中可能出現(xiàn)單側胎壓輕微下降，導致方向盤受力不均而偏斜。若胎壓正常，可在平直、空曠的道路上測試車輛是否存在行駛跑偏：以雙手輕扶方向盤保持勻速行駛，觀察車輛是否持續(xù)向右側偏移。若僅方向盤視覺上偏右但車輛能保持直線行駛，可能是方向盤裝配時的角度偏差；若伴隨行駛跑偏，則需重點檢查四輪定位數(shù)據(jù)。

需要注意的是，部分車主可能認為“磨合期內(nèi)輕微偏斜屬正常現(xiàn)象”，但新車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛結構在出廠前已完成調(diào)試，磨合期主要針對發(fā)動機、變速箱等傳動部件的適配，方向盤偏斜并非磨合期的必然表現(xiàn)。即使偏斜程度未影響日常駕駛，長期的角度偏差也會讓轉(zhuǎn)向機構處于非設計受力狀態(tài)，加速轉(zhuǎn)向拉桿、球頭的磨損，同時導致輪胎單側花紋過度消耗，縮短輪胎使用壽命。

前往4S店處理時，建議主動向售后人員說明提車后的使用場景，比如是否行駛過非鋪裝路面、是否經(jīng)歷過輕微顛簸等，這些信息有助于技師更快定位問題。若經(jīng)檢測確認為裝配誤差或原廠四輪定位數(shù)據(jù)偏差，根據(jù)車輛保修政策，4S店會免費進行調(diào)整，必要時可依據(jù)購車合同協(xié)商相關保障措施。此外，調(diào)整后可要求技師打印四輪定位報告，確認各項參數(shù)（如前輪前束、外傾角度）恢復至原廠標準范圍，確保問題徹底解決。

總而言之，新車方向盤偏斜雖看似小問題，卻關系到車輛的行駛安全與部件壽命。及時依托4S店的專業(yè)技術進行排查調(diào)整，既是對車輛性能的維護，也是對自身駕駛安全的負責。通過規(guī)范的檢測與校準，讓車輛恢復設計狀態(tài)，才能在后續(xù)使用中保持穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。