途觀L（2025款、2026款）全系標配的后視鏡倒車自動下翻功能，可通過“車輛通電→調節(jié)旋鈕選側→掛入倒擋”三步輕松開啟。具體操作時，只需先啟動車輛或接通電源，將駕駛座左側的后視鏡調節(jié)旋鈕旋至L（左鏡）或R（右鏡）位置，再掛入R擋，后視鏡便會自動下翻至預設的實用角度——這個角度經過調校，能清晰呈現(xiàn)后輪與路緣的距離，完美解決側方停車時的視野盲區(qū)問題。作為上汽大眾途觀L全系覆蓋的實用配置，它無需復雜的菜單設置，僅憑直觀的機械交互邏輯就能觸發(fā)，既貼合德系車“實用主義”的設計理念，也讓新手或日常通勤用戶在倒車時更安心，搭配部分車型的360度全景影像，進一步降低了刮擦風險。

從配置覆蓋來看，途觀L的這一功能沒有設置門檻——無論是18.68萬的2025款300TSI兩驅龍騰版，還是26.68萬的2026款四驅R-Line智尊版，均將其作為標配，真正做到了“實用配置不缺席”。值得注意的是，部分高階車型還加入了后視鏡記憶功能，比如2026款R-Line領航版、智領版等，該功能可與座椅記憶聯(lián)動，能保存不同駕駛員習慣的下翻角度，切換駕駛員時無需重復調整，進一步提升了個性化體驗。

操作邏輯的簡潔性是其另一大亮點。整個設置過程無需進入中控菜單，僅通過物理旋鈕與擋位切換即可完成：掛入倒擋觸發(fā)下翻，退出倒擋（掛入前進擋或P擋）后自動復位，這種“所見即所得”的機械交互，延續(xù)了大眾品牌一貫的實用設計思路，即使是首次接觸的用戶也能快速上手。而預設的下翻角度經過工程師調校，既能保證后輪與路緣的清晰視野，又不會過度下翻影響對后方車輛的觀察，平衡了實用性與安全性。

從用戶體驗角度出發(fā)，這一功能精準解決了日常倒車的痛點。側方停車時，傳統(tǒng)后視鏡往往難以兼顧車身側面與路緣的距離，容易導致輪轂刮蹭，而自動下翻功能則將盲區(qū)轉化為清晰視野，新手也能輕松完成精準泊車。配合部分車型標配的360度全景影像，倒車時的視野覆蓋更全面，進一步降低了剮蹭風險，讓日常用車更省心。

總的來說，途觀L的后視鏡倒車自動下翻功能，以“全系標配、操作簡潔、體驗實用”為核心，將德系車的實用主義與用戶需求深度結合。它沒有花哨的設計，卻在日常用車場景中提供了切實的便利，無論是通勤代步還是家庭出行，都能通過細節(jié)配置提升駕駛安全感，這也正是途觀L作為家用SUV持續(xù)受到市場認可的原因之一。

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