當(dāng)新國際交通信號燈中綠色箭頭燈和紅色圓形燈同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)遵循綠色箭頭燈的指示通行。這一規(guī)則的核心依據(jù)是《道路交通安全法》中關(guān)于信號燈優(yōu)先級的明確規(guī)定：箭頭信號燈作為方向指示信號燈，其效力優(yōu)先于作為機(jī)動(dòng)車信號燈的圓形燈。具體操作時(shí)，駕駛員需先減速觀察路口狀況，確認(rèn)綠色箭頭指示的方向（如直行、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)）后，在確保安全的前提下按箭頭方向行駛；若遇交通混亂或信號燈疑似故障，應(yīng)停車觀察并及時(shí)聯(lián)系交警，必要時(shí)記錄現(xiàn)場證據(jù)以保障自身權(quán)益。這一規(guī)則既體現(xiàn)了交通管理的精準(zhǔn)性，也為駕駛員安全通過復(fù)雜路口提供了清晰指引。

在實(shí)際駕駛場景中，這種信號燈組合常見于多車道復(fù)雜路口，尤其是需要明確區(qū)分不同方向車流的路段。例如，當(dāng)路口設(shè)置了左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)專用車道時(shí)，若綠色直行箭頭與紅色圓形燈同時(shí)亮起，就意味著只有直行車輛可按箭頭指示通行，而左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)車輛需受紅色圓形燈約束，在停止線后等待。這種設(shè)計(jì)的目的在于通過精準(zhǔn)的方向引導(dǎo)，避免不同流向車輛的交叉沖突，提升路口通行效率。駕駛員在進(jìn)入路口前，需提前根據(jù)路面導(dǎo)向箭頭選擇對應(yīng)車道，若誤闖車道，即使綠色箭頭亮起，也可能因車道不符而違反通行規(guī)則，因此提前規(guī)劃車道是安全通行的前提。

從交通管理邏輯來看，箭頭燈的優(yōu)先級設(shè)定并非隨意，而是基于“方向明確性”原則。圓形燈作為通用信號燈，僅能指示車輛是否允許通行，無法精準(zhǔn)區(qū)分方向；而箭頭燈則通過清晰的方向標(biāo)識，直接對特定流向的車輛發(fā)出指令，更符合復(fù)雜路口的精細(xì)化管理需求。例如，在早晚高峰時(shí)段，部分路口會(huì)通過這種信號燈組合，優(yōu)先放行直行車輛以緩解主干道壓力，同時(shí)限制左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車流，避免交叉擁堵。駕駛員需理解這一管理邏輯，避免因混淆信號燈優(yōu)先級而引發(fā)事故或違章。

需要注意的是，若遇到信號燈疑似故障的情況，例如綠色箭頭與紅色圓形燈長期亮燈且無變化，或與其他方向信號燈出現(xiàn)邏輯矛盾，駕駛員應(yīng)保持冷靜，先將車輛停在安全區(qū)域，觀察周圍車輛的通行情況，若有交警指揮則嚴(yán)格遵循指揮；若無交警，可通過手機(jī)拍攝信號燈狀態(tài)及路口情況，作為后續(xù)說明的證據(jù)，切勿強(qiáng)行通行。此外，部分新能源汽車配備了交通信號燈識別輔助系統(tǒng)，但駕駛員仍需以實(shí)際信號燈指示為準(zhǔn)，不可完全依賴輔助系統(tǒng)，確保每一次通行都符合法規(guī)要求。

總之，綠色箭頭燈與紅色圓形燈同時(shí)出現(xiàn)時(shí)的通行規(guī)則，是交通管理精細(xì)化的體現(xiàn)，既需要駕駛員熟悉法規(guī)中的優(yōu)先級設(shè)定，也要求其在實(shí)際駕駛中結(jié)合車道選擇、路口狀況等因素靈活應(yīng)對。遵循箭頭燈指示、提前規(guī)劃車道、遇異常情況冷靜處理，是安全通過此類路口的關(guān)鍵，這不僅是對自身安全的負(fù)責(zé)，也是維護(hù)路口交通秩序的重要環(huán)節(jié)。

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