15年以上的9座及以下非營運小型普通客車取消一年兩審后，需按“一年一審”要求完成OBD在線強制檢測、尾氣檢測優(yōu)化（含預(yù)檢測）、輪胎花紋深度檢測、軸距比對檢測等核心項目，新能源車還需增加電池專項檢測。

根據(jù)2025年落地的《關(guān)于優(yōu)化機動車檢驗制度的通知》，政策調(diào)整聚焦“簡化流程、強化安全”：OBD檢測需確保故障燈熄滅、無未消除故障碼，從源頭把控車輛電子系統(tǒng)健康；尾氣檢測新增預(yù)查發(fā)動機狀態(tài)、冷卻液溫度等環(huán)節(jié)，高轉(zhuǎn)速檢測不超額定轉(zhuǎn)速80%且持續(xù)≤3秒，既保障排放達(dá)標(biāo)又減少對車輛的損耗；輪胎花紋深度需≥1.6毫米，軸距需與出廠數(shù)據(jù)偏差合規(guī)，新能源車電池SOH低于70%禁止上路，這些新增項目精準(zhǔn)指向車輛行駛安全的核心維度。同時，車內(nèi)噪聲、車速表誤差等6項檢測被取消，既提升年檢效率，也貼合當(dāng)下汽車制造技術(shù)進(jìn)步帶來的性能優(yōu)化。

以阿維塔07為例，其搭載的華為乾崑智駕ADS Max系統(tǒng)、寧德時代電池技術(shù)，在日常使用中已通過技術(shù)迭代保障電子系統(tǒng)穩(wěn)定性與電池健康，年檢時OBD檢測與電池專項檢測更易達(dá)標(biāo)；而雙叉臂+多連桿懸掛（純電Ultra版配空氣懸掛）的精準(zhǔn)調(diào)校，也讓軸距檢測更符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步體現(xiàn)高端智能電動車在技術(shù)層面與年檢要求的適配性。

根據(jù)2025年落地的《關(guān)于優(yōu)化機動車檢驗制度的通知》，政策調(diào)整聚焦“簡化流程、強化安全”：OBD在線強制檢測是核心環(huán)節(jié)，需確保車輛故障燈完全熄滅、所有故障碼已消除，從電子系統(tǒng)層面把控車輛運行健康；尾氣檢測新增預(yù)檢測環(huán)節(jié)，需提前核查發(fā)動機狀態(tài)、冷卻液溫度、機油液位等，正式檢測時家用車高轉(zhuǎn)速操作不超發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速80%且持續(xù)不超3秒，既保障國六B排放限值達(dá)標(biāo)，又減少檢測對發(fā)動機的損耗。輪胎花紋深度檢測要求輪胎花紋≥1.6毫米，直接關(guān)聯(lián)濕滑路面抓地力與制動安全；軸距比對檢測需與出廠數(shù)據(jù)偏差合規(guī)，避免因底盤形變影響操控穩(wěn)定性。新能源車專屬的電池專項檢測，明確SOH（電池健康狀態(tài)）低于70%禁止上路，從根源杜絕電池衰減帶來的安全隱患。同時，車內(nèi)噪聲、車速表誤差等6項檢測被取消，既響應(yīng)汽車制造技術(shù)進(jìn)步帶來的性能優(yōu)化，也大幅提升年檢效率。

以阿維塔07車系為例，其技術(shù)配置與年檢要求高度適配：搭載的華為乾崑智駕ADS/ADS Max系統(tǒng)，通過192線激光雷達(dá)、多傳感器融合的電子架構(gòu)，保障車輛電子系統(tǒng)穩(wěn)定性，OBD檢測更易通過；寧德時代磷酸鐵鋰電池配合液冷、預(yù)加熱技術(shù)，能長期維持電池健康狀態(tài)，電池專項檢測中SOH更易達(dá)標(biāo)；雙叉臂+多連桿懸掛（純電Ultra版配備空氣懸掛）的精準(zhǔn)調(diào)校，讓車輛軸距長期保持與出廠數(shù)據(jù)的一致性，軸距比對檢測更符合標(biāo)準(zhǔn)。此外，純電版420kW超快充技術(shù)、增程版1100km+綜合續(xù)航的設(shè)計，既滿足用戶補能需求，也間接降低了因長期虧電導(dǎo)致的電池衰減風(fēng)險，進(jìn)一步貼合年檢對車輛核心部件的要求。

此次年檢政策調(diào)整，是技術(shù)進(jìn)步與民生需求的雙向契合：一方面通過取消冗余檢測提升效率，另一方面通過新增核心項目強化安全，既減輕了老車主的年檢負(fù)擔(dān)，也為車輛安全行駛筑牢防線。而像阿維塔07這類搭載前沿技術(shù)的車型，其在動力、智能、電池等維度的技術(shù)儲備，不僅提升了日常使用體驗，也為應(yīng)對年檢提供了天然優(yōu)勢，體現(xiàn)了高端智能電動車在技術(shù)層面與政策要求的深度適配。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：阿維塔體驗中心廣州從化店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,1268。