問
福特江鈴全順的動(dòng)力性能如何
它擁有多種動(dòng)力配置,以滿足不同需求。
汽油機(jī)型連續(xù)兩年獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù),如福特新全順的汽油機(jī)最大馬力 202Ps,最大扭矩 300n·m。
柴油車型方面,新全順搭載 2.0T PUMA 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 121Ps,最大扭矩 300n·m,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),短軸低頂車型百公里綜合油耗僅 7.6 升。
江鈴福特全順 T8 燃油版車型搭載第五代福特 PUMA 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 128kW,峰值扭矩 430Nm,匹配采埃孚 8AT 或麥格納 7MT 變速箱,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,百公里油耗僅 7.5L,7MT 手動(dòng)擋新增脫困 C 擋,爬坡和脫困能力大幅增強(qiáng)。
純電車型 E-全順是輕客市場(chǎng)首家達(dá)到 100 度電容載的純電輕客,實(shí)際續(xù)航里程可達(dá) 320km,冬季有低溫黑科技,續(xù)航能提升 20%-30%。
新全順商旅型提供 2.0T 柴汽雙芯供選擇,自動(dòng)擋車型匹配采埃孚 9AT 變速箱,柴油版搭載福特 PUMA 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功扭 143 馬力/355 ?!っ?,汽油版車型搭載福特 EcoBoost 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功扭 220 馬力/350 牛·米。
在各種賽事和實(shí)際使用中,其動(dòng)力性能都有突出表現(xiàn)
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理想L9的固態(tài)電池與傳統(tǒng)鋰電池最核心的區(qū)別在于電解質(zhì)形態(tài)的不同,前者采用固體電解質(zhì)(如陶瓷、聚合物材料),后者則使用液態(tài)或膠狀電解質(zhì),這一差異直接帶來了安全性、能量密度、補(bǔ)能效率等多維度的性能分化。 從技術(shù)底層來看,傳統(tǒng)鋰電池依賴的液
嵐圖FREE純電版不存在傳統(tǒng)意義上的“油耗”概念,其能耗以電耗計(jì)量;增程版則因增程系統(tǒng)的存在,油耗表現(xiàn)受駕駛模式、路況等因素影響,整體呈現(xiàn)“日常純電零油耗、饋電增程低油耗”的特點(diǎn)。 純電版依托大容量電池組實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng),日常使用僅需充電
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