圓圈中間加一橫的標(biāo)志并非專屬某單一品牌，而是傳祺、日產(chǎn)、長江EV等品牌的共同設(shè)計(jì)元素。其中，日產(chǎn)的標(biāo)志將“NISSAN”置于圓圈內(nèi)的橫線上，承載著“以人和汽車的明天為目標(biāo)”的企業(yè)理念；傳祺車標(biāo)則以圓圈中間一橫位置的“G”形設(shè)計(jì)，詮釋了全球化、英才、榮耀等多重品牌內(nèi)涵；長江EV的類似標(biāo)識(shí)，也彰顯著其在新能源汽車領(lǐng)域探索綠色智能出行的決心。這些品牌雖設(shè)計(jì)元素相似，卻各自依托獨(dú)特的品牌定位與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在不同細(xì)分市場(chǎng)中傳遞著差異化的價(jià)值主張。

日產(chǎn)作為日系汽車品牌的代表，其歷史可追溯至1914年的快進(jìn)社，1934年正式更名為日產(chǎn)汽車公司。歷經(jīng)近百年發(fā)展，日產(chǎn)構(gòu)建了覆蓋轎車、SUV、MPV、皮卡及貨車的豐富產(chǎn)品線，在國內(nèi)市場(chǎng)通過東風(fēng)日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)雙渠道布局。東風(fēng)日產(chǎn)旗下的軒逸憑借寬敞空間與穩(wěn)定性能長期位居銷量前列，奇駿則以大氣外觀與出色通過性成為戶外出行的熱門選擇；鄭州日產(chǎn)的途達(dá)、納瓦拉等車型也在硬派SUV與皮卡細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)一席之地，滿足不同用戶的多元化需求。

廣汽傳祺作為廣汽集團(tuán)打造的自主中低端品牌，以提升核心競(jìng)爭(zhēng)力與可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)。其車標(biāo)中的“G”形設(shè)計(jì)不僅是廣汽集團(tuán)英文縮寫GAC的首字母，更被賦予全球化、英才、榮耀、卓越、信諾的多重寓意。傳祺旗下的GS4系列憑借時(shí)尚外觀、豐富配置與高性價(jià)比，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)收獲大量用戶認(rèn)可，成為品牌銷量支柱；后續(xù)推出的M8等MPV車型，也以舒適的駕乘體驗(yàn)與智能化配置，在家庭與商務(wù)用車場(chǎng)景中逐步打開市場(chǎng)。

長江EV作為中國首家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)，專注于智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車領(lǐng)域。品牌以“締造世界一流電動(dòng)汽車品牌”為使命，秉持創(chuàng)新、專注的核心價(jià)值觀，致力于研發(fā)綠色環(huán)保的出行解決方案。其獨(dú)特的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與品牌理念相呼應(yīng)，體現(xiàn)了在新能源賽道上的探索決心，雖在大眾市場(chǎng)的認(rèn)知度不及前兩者，但在商用車與特定新能源細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，為行業(yè)提供了差異化的技術(shù)實(shí)踐案例。

這些品牌雖共享“圓圈加一橫”的設(shè)計(jì)元素，卻在各自的發(fā)展路徑中形成了鮮明特色：日產(chǎn)依托百年技術(shù)積淀覆蓋全品類市場(chǎng)，傳祺以自主創(chuàng)新在中低端市場(chǎng)突圍，長江EV則聚焦新能源領(lǐng)域深耕細(xì)分賽道。它們以相似的視覺符號(hào)為起點(diǎn)，通過不同的產(chǎn)品策略與品牌定位，在汽車市場(chǎng)中書寫著各自的發(fā)展故事，共同豐富了消費(fèi)者的選擇空間。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州東風(fēng)南方新塘東風(fēng)日產(chǎn)）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,8843。