華為問界M5油電混合（增程版）與純電版的價格差異因配置不同而有所區(qū)別，核心差異集中在1萬元左右。具體來看，2025款純電Ultra后驅(qū)版官方指導價23.98萬元，比同驅(qū)動形式的增程Ultra后驅(qū)版（22.98萬）貴1萬元；而與增程Ultra四驅(qū)版（24.98萬）相比，純電版反而便宜1萬元。這種差異既體現(xiàn)了動力形式的成本區(qū)別，也反映了配置組合的價值平衡——純電版以長續(xù)航（CLTC 602km）和靜謐性為核心優(yōu)勢，增程版則通過油電互補解決續(xù)航焦慮，四驅(qū)版本更強化了4.3秒破百的性能表現(xiàn)。全系標配的HUAWEI ADS輔助駕駛、Harmony OS車機等核心配置，讓不同動力版本在智能體驗上保持一致，用戶可根據(jù)充電條件、出行場景靈活選擇。

從價格構(gòu)成來看，純電版與增程版的差異并非簡單的“誰更貴”，而是基于動力系統(tǒng)與配置組合的精準定價。純電Ultra后驅(qū)版搭載602km CLTC純電續(xù)航的電池組，100kW快充30-80%僅需0.5小時，適合充電便利的城市用戶；而增程Ultra后驅(qū)版雖純電續(xù)航255km，但綜合續(xù)航達1440km，73kW快充同樣高效，且增程系統(tǒng)可通過燃油補能消除長途焦慮。兩者1萬元的差價，本質(zhì)是“長純電續(xù)航”與“油電互補”的價值選擇，而非配置上的優(yōu)劣之分。

若對比增程四驅(qū)版與純電版，價格差則反轉(zhuǎn)。增程Ultra四驅(qū)版24.98萬元，比純電版貴1萬元，這一差異源于四驅(qū)系統(tǒng)的硬件成本——雙電機布局帶來496馬力的綜合功率，0-100km/h加速僅4.3秒，性能表現(xiàn)遠超后驅(qū)版本。對于追求動力體驗的用戶，增程四驅(qū)版的“性能溢價”與純電版的“續(xù)航溢價”形成互補，滿足不同需求層級。

值得注意的是，全系車型在核心智能配置上保持高度一致：HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)搭載192線激光雷達，探測距離達250m，支持高速導航輔助與自動變道；Harmony OS車機基于麒麟990A芯片，流暢度與多設(shè)備互聯(lián)能力領(lǐng)先同級；HUAWEI SOUND 19揚聲器、前排座椅加熱/通風/按摩等舒適配置也無差別配備。這意味著價格差異僅體現(xiàn)在動力形式與驅(qū)動系統(tǒng)，用戶無需為智能體驗額外付費。

綜合來看，問界M5的價格體系圍繞用戶場景設(shè)計：純電版聚焦城市通勤的“零焦慮續(xù)航”，增程后驅(qū)版兼顧經(jīng)濟性與長途需求，增程四驅(qū)版強化性能表現(xiàn)。1萬元左右的差價，既是動力技術(shù)的成本體現(xiàn)，也是品牌對不同用戶需求的精準回應，讓消費者能根據(jù)自身充電條件、出行頻率與性能偏好，找到最匹配的選擇。

聊了這么多，給你透個風：據(jù)鴻蒙智行·廣州體驗中心那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008053600,9449。