2020款牧游俠的動力系統(tǒng)有什么升級?
2020款牧游俠的動力系統(tǒng)升級核心在于首次搭載1.9T RZ4E柴油發(fā)動機,并優(yōu)化了變速箱與四驅(qū)系統(tǒng),兼顧動力、環(huán)保與越野性能。這款全新柴油發(fā)動機取代了老款更大排量機型,最大功率達120kW、最大扭矩360N·m,不僅滿足國VI排放標準,低扭表現(xiàn)也十分突出——2000-2500rpm即可輸出峰值扭矩,滿載爬坡或戶外越野時動力響應更直接。與之匹配的6擋手自一體變速箱,相比老款手動擋或4AT,換擋平順性顯著提升,能有效降低城市擁堵路況的駕駛疲勞;四驅(qū)版本還配備分時四驅(qū)與后橋差速鎖,結(jié)合26°接近角、21°離去角及225mm最小離地間隙,進一步強化了越野通過性。同時,柴油機型天生的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢,配合65L油箱,也讓長途出行的續(xù)航能力更有保障,既延續(xù)了五十鈴在柴油動力領(lǐng)域的技術(shù)傳承,也讓這款硬派SUV在日常駕駛與越野場景中找到了更好的平衡。
2020款牧游俠在動力系統(tǒng)的布局上,還提供了汽油版本的選擇,其搭載的2.0T L4汽油發(fā)動機,最大功率162kW,最大馬力220Ps,最大扭矩350N·m,匹配8擋手自一體變速箱,驅(qū)動方式涵蓋前置后驅(qū)與前置四驅(qū)(分時四驅(qū))。這樣的動力組合,為偏好汽油動力的用戶提供了更多元的選擇,無論是日常城市通勤還是偶爾的郊外出行,都能滿足不同場景的需求。
從用戶體驗角度來看,2020款牧游俠的動力系統(tǒng)升級帶來了明顯的改變。柴油版車型憑借低扭強勁的特性,在面對復雜路況時表現(xiàn)得更為從容,比如在泥濘路段或陡坡攀爬時,動力輸出持續(xù)且穩(wěn)定,能讓駕駛者更有信心。而汽油版車型則在轉(zhuǎn)速提升時展現(xiàn)出更線性的動力響應,適合追求平順駕駛感受的用戶。此外,部分車型配備的雪地模式,進一步提升了車輛在濕滑路面的穩(wěn)定性,拓寬了車輛的適用場景。
在品牌特色方面,2020款牧游俠延續(xù)了五十鈴在柴油動力領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。1.9T RZ4E柴油發(fā)動機采用直噴和渦輪增壓技術(shù),在保證動力輸出的同時,也兼顧了可靠性,符合硬派SUV用戶對耐用性的高要求。非承載式車身與專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)的搭配,讓車輛在越野性能與日常駕駛之間找到了平衡,強化了其“可靠越野伙伴”的品牌形象。
2020款牧游俠的動力系統(tǒng)升級,是一次兼顧多方面需求的優(yōu)化。無論是柴油版的低扭優(yōu)勢與燃油經(jīng)濟性,還是汽油版的動力平順性,亦或是四驅(qū)系統(tǒng)帶來的越野能力提升,都讓這款車型在硬派SUV市場中更具競爭力,為不同需求的消費者提供了合適的選擇。
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