星途VX（現(xiàn)星途攬?jiān)?/a>2026款）的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的全系標(biāo)配組合。作為基于奇瑞M3X架構(gòu)打造的中大型SUV，這套懸掛組合既發(fā)揮了麥弗遜前懸結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)，又借助多連桿后懸的多向調(diào)節(jié)能力，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面顛簸的高效過(guò)濾，從根源上兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。部分車(chē)型還配備四驅(qū)系統(tǒng)，配合懸掛阻尼隨駕駛模式的動(dòng)態(tài)調(diào)整，既能在城市鋪裝路面上帶來(lái)高級(jí)感的震動(dòng)過(guò)濾，又能在非鋪裝路段或高速行駛時(shí)提供扎實(shí)的支撐，完美契合其“高端家用+輕度越野”的產(chǎn)品定位。

這套懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組合優(yōu)勢(shì)十分顯著。麥弗遜前懸通過(guò)簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效優(yōu)化了車(chē)頭空間布局，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙預(yù)留出更合理的安裝位置，同時(shí)保證了轉(zhuǎn)向時(shí)的精準(zhǔn)反饋，無(wú)論是日常城市通勤變道，還是高速行駛時(shí)的方向修正，都能讓駕駛者感受到清晰的路感。多連桿后懸則憑借多根獨(dú)立連桿的協(xié)同作用，能靈活應(yīng)對(duì)不同路面的沖擊，細(xì)碎顛簸經(jīng)過(guò)懸掛過(guò)濾后傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)微乎其微，過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)，車(chē)身彈跳被控制得干脆利落，不會(huì)產(chǎn)生多余晃動(dòng)，為駕乘人員營(yíng)造出平穩(wěn)的乘坐環(huán)境。

從動(dòng)力匹配角度看，星途攬?jiān)?026款全系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（261馬力/400N·m）配合8AT變速箱，輸出的強(qiáng)勁動(dòng)力需要懸掛系統(tǒng)提供穩(wěn)定支撐。這套懸掛組合能有效抑制加速時(shí)的抬頭現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象，讓動(dòng)力輸出更平順，車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定，提升駕駛的安全感與舒適感。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)還支持駕駛模式適配，在標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式下，阻尼調(diào)校偏向柔軟，優(yōu)先保障乘坐舒適性；切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，阻尼會(huì)變得更緊繃，增強(qiáng)側(cè)向支撐力，讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾更小，操控性顯著提升；四驅(qū)版額外提供的沙地、泥地、越野模式，更能通過(guò)懸掛與四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

在用戶體驗(yàn)層面，這套懸掛系統(tǒng)與車(chē)輛的大空間設(shè)計(jì)形成了良好互補(bǔ)。2900mm的長(zhǎng)軸距搭配6/7座布局，為乘客提供了寬敞的乘坐空間，而懸掛對(duì)顛簸的高效過(guò)濾，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。前排座椅加熱/通風(fēng)、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，也與懸掛的舒適調(diào)校相呼應(yīng)，共同提升了整車(chē)的駕乘品質(zhì)。對(duì)于追求操控的用戶而言，麥弗遜前懸的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向與多連桿后懸的側(cè)向支撐，能在高速過(guò)彎或變道時(shí)給予充足信心；四驅(qū)版車(chē)型則憑借適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與懸掛的配合，在非鋪裝路面上展現(xiàn)出更強(qiáng)的通過(guò)性，拓展了用車(chē)場(chǎng)景的多樣性。

星途作為奇瑞的高端品牌，攬?jiān)孪盗械膽覓煜到y(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)校，充分體現(xiàn)了其對(duì)“舒適與性能平衡”的追求。從城市通勤的平穩(wěn)舒適，到輕度越野的可靠支撐，這套懸掛組合以扎實(shí)的結(jié)構(gòu)與智能的調(diào)校，為用戶帶來(lái)了全面的駕乘體驗(yàn)，再結(jié)合雄獅車(chē)機(jī)系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其高端家用SUV的市場(chǎng)定位。

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