2022款寶馬i3目前的優(yōu)惠政策主要包括全系官方降價7.59萬元，部分門店裸車價更下探至21萬元區(qū)間，同時多家4S店推出“清庫甩賣”“限時抄底”等促銷活動。

這款純電車型在價格調(diào)整的同時，配置也迎來了誠意升級：全系新增駕駛員座椅電動腰撐、自動行李箱蓋與5G網(wǎng)絡(luò)能力，eDrive40L曜夜套裝增配全彩平視顯示系統(tǒng)和前排座椅加熱，eDrive35L則加入前排座椅加熱及智能泊車輔助系統(tǒng)Plus。結(jié)合CLTC續(xù)航550-625km、快充0.52-0.53小時充至80%的硬核實力，以及改款后標(biāo)配的360全景影像、iDrive 8.0車機等智能配置，當(dāng)前的優(yōu)惠力度讓其在豪華純電轎車市場的性價比進一步凸顯，既保留了寶馬標(biāo)志性的后驅(qū)操控基因，又通過增配降價降低了豪華電動出行的門檻。

從車型參數(shù)來看，改款后的寶馬i3在配置與價格的平衡上尤為突出。以入門版改款eDrive35L為例，官方指導(dǎo)價27.80萬元，較非改款車型直降7.59萬元，卻新增了360全景影像、前排座椅加熱等實用配置，CLTC續(xù)航達550km，電機功率210kW，0-100km/h加速6.2秒，滿足日常通勤與偶爾的動力需求完全足夠。而中高配的eDrive40L曜夜套裝及運動套裝，不僅續(xù)航提升至625km，電機功率增至250kW，加速縮短至5.6秒，還標(biāo)配L2級輔助駕駛、哈曼卡頓17揚聲器等豪華配置，價格卻比非改款同配置車型低7萬余元，讓消費者以更親民的價格享受到高階的駕乘體驗。

在技術(shù)層面，寶馬i3延續(xù)了品牌的操控基因，基于3系平臺打造的后置后驅(qū)布局，搭配可軟硬、高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，既能在彎道中保持精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，又能過濾路面顛簸，兼顧運動與舒適。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱和液冷系統(tǒng)，確保了低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，快充30分鐘左右充至80%的效率，也解決了純電車用戶的補能焦慮。智能配置上，iDrive 8.0車機系統(tǒng)搭載驍龍8155芯片，配合12.3+14.9英寸聯(lián)屏，操作流暢且支持SOTA升級，CarPlay等功能也進一步提升了用車便利性。

值得注意的是，此次優(yōu)惠并非單純降價，而是“降價+增配”的組合拳。對比非改款車型，改款后的i3在核心配置上實現(xiàn)了“標(biāo)配化”，比如原本需要選裝的前排座椅加熱、360全景影像等功能，現(xiàn)在成為改款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，進一步降低了用戶的額外支出。同時，多家門店的“清庫甩賣”活動，讓入門版裸車價進入21萬元區(qū)間，對于追求豪華品牌純電轎車的消費者來說，無疑是入手的好時機。

綜合來看，2022款寶馬i3通過官方降價與終端促銷的雙重優(yōu)惠，結(jié)合配置的全面升級，在豪華純電市場展現(xiàn)出更強的競爭力。無論是價格門檻的降低，還是續(xù)航、操控、智能配置的硬核實力，都讓這款車型成為兼顧品牌調(diào)性與實用需求的選擇，尤其適合注重駕駛體驗與豪華質(zhì)感的消費者。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣東南方寶誠寶馬訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008052300,4509，就說了解一下優(yōu)惠。