卡羅拉的配置更新?lián)Q代頻率通常是五年一換代，一年一改款。

以 2023 款卡羅拉為例，它并非換代產(chǎn)品，而是第 12 代卡羅拉的最后一次改款車型。

從 2014 年經(jīng)過換代的第十一代卡羅拉起，都被稱為新卡羅拉，之后有 15 款、16 款、17 款等，外觀造型基本變化不大。直到 17 年卡羅拉改款，造型和歐版一致。

卡羅拉自 1966 年問世以來，經(jīng)歷了多次換代。第一代卡羅拉是日本汽車業(yè)輝煌歷史的開端，一經(jīng)上市就成為風(fēng)靡世界的家用車。

第二代卡羅拉為日本汽車業(yè)發(fā)展起到強(qiáng)勁推動(dòng)作用。第三代卡羅拉成為全球車型。第四代卡羅拉成為世界上最暢銷的車型。第五代卡羅拉中的 AE86 伴隨電影《頭文字 D》成為時(shí)代記憶。第六代卡羅拉承載了駕駛?cè)说摹熬褡非蟆?。第七代卡羅拉營造了“大而安全”的舒適空間。第八代卡羅拉在 1999 年正式超越甲殼蟲成為世界銷量冠軍。第九代卡羅拉在中國市場(chǎng)首次“登臺(tái)亮相”。第十代卡羅拉棄用“花冠”更名為“卡羅拉”。第十一代卡羅拉“脫胎換骨”重塑經(jīng)典。

到了 2025 款卡羅拉美版，在外觀設(shè)計(jì)上未進(jìn)行顛覆性改變，而是在細(xì)節(jié)處優(yōu)化升級(jí)，如重新設(shè)計(jì)的 LED 大燈組、優(yōu)化的車身側(cè)面腰線和車尾造型等。車內(nèi)融入更多科技元素，搭載更大尺寸觸控屏幕和智能語音識(shí)別系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載經(jīng)典的 2.0L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配 CVT 無級(jí)變速器，在保持原有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上優(yōu)化了性能。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，搭載了豐田最新的 SafetySense3.0 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，但在智能化方面相比其他品牌步伐稍慢。

而 2023 款豐田卡羅拉申報(bào)時(shí)，外觀動(dòng)力不變，新增了運(yùn)動(dòng)套件，車型配置功能有所提升，且提供了多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括小排量渦輪增壓、自然吸氣、混動(dòng)系統(tǒng)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，卡羅拉在不斷更新?lián)Q代中，持續(xù)提升產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力。