福建東南汽車(chē)的發(fā)展歷程可謂曲折豐富。

1959 年福建省就開(kāi)始制造汽車(chē)，1966 年造出福建牌 66A 型越野車(chē)。

到了九十年代初，為發(fā)展乘用車(chē)，1992 年成立福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司。

1995 年，臺(tái)灣省裕隆汽車(chē)旗下的中華汽車(chē)與福汽合資成立東南汽車(chē)。1996 年引進(jìn)臺(tái)灣省內(nèi)賣(mài)得不錯(cuò)的第三代三菱得利卡，在輕客市場(chǎng)追上銷(xiāo)冠金杯，靠這一款車(chē)撐了 6 年，還建了東南汽車(chē)城吸引臺(tái)灣配套企業(yè)。

2001 年前后引進(jìn)第一代富利卡，因種種問(wèn)題銷(xiāo)量差。

2001 年 6 月，公司在汽車(chē)行業(yè)首家通過(guò) ISO9001：2000 版質(zhì)量體系認(rèn)證。

2002 年 6 月東南汽車(chē)率先推出加長(zhǎng)前臉“新得利卡”。

2003 年 1 月，公司轎車(chē)技術(shù)改造項(xiàng)目可行性研究獲得國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的批復(fù)。

2003 年 3 月，福建省制造的第一輛轎車(chē)——東南菱帥轎車(chē)誕生。

2003 年 10 月二期擴(kuò)建工程竣工投產(chǎn)后，產(chǎn)能提升為年產(chǎn) 12 萬(wàn)臺(tái)。

2004 年 1 月，東南汽車(chē)第 20 萬(wàn)輛下線(xiàn)。

2005 年 5 月，東南富利卡菱動(dòng)上市，同年 12 月，高端微客菱利上市。

2006 年 4 月，三菱汽車(chē)正式入股東南汽車(chē)。

2006 年 5 月，由三菱汽車(chē)與東南汽車(chē)首次聯(lián)手打造的三菱藍(lán)瑟和三菱菱紳上市。

2006 年 11 月，標(biāo)志著東南汽車(chē)進(jìn)入中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域的三菱戈藍(lán)上市。

2007 年 9 月，東南汽車(chē)與克萊斯勒集團(tuán)合作生產(chǎn)的克萊斯勒大捷龍上市，同年 11 月，東南汽車(chē)與克萊斯勒集團(tuán)合作生產(chǎn)的道奇凱領(lǐng)上市。

2008 年，公司首款自主研發(fā)車(chē)型 V3 菱悅上市。

2011 年 4 月 29 日在福建省國(guó)稅局、福建省地稅局聯(lián)合頒布的福建省 2010 年度納稅百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單中，東南汽車(chē)以 6.5 億元的納稅總額位列第十，并以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)名列福建汽車(chē)行業(yè)納稅第一。

2012 年 9 月，公司首款正向自主研發(fā)的 A 級(jí)轎車(chē) V5 菱致上市。

2013 年 4 月，公司首款正向自主研發(fā)的同平臺(tái)兩廂轎車(chē) V6 菱仕上市。

2015 年 7 月，推出首款完全正向自主研發(fā)的 SUV 車(chē)型—東南 DX7。

2016 年 11 月，東南汽車(chē)推出另一款顏實(shí)力國(guó)民 SUV—東南 DX3。

2017 年 11 月，首款 A00 級(jí)純電動(dòng)轎車(chē) EV10 上市。

2018 年 3 月，首款純電動(dòng) SUV 車(chē)型 DX3EV 上市，同年 8 月，DX3EV400 上市。

2019 年 8 月，東南汽車(chē)斥資 1.5 億元建成新研發(fā)基地。

2020 年 8 月，DX7 全新改款車(chē)型 DX7 星躍上市。

2022 年 5 月，東南汽車(chē)正式啟動(dòng)車(chē)型技術(shù)改款和新能源整車(chē)生產(chǎn)等產(chǎn)線(xiàn)改造升級(jí)項(xiàng)目。

2024 年 3 月，奇瑞汽車(chē)完成收購(gòu)東南汽車(chē)。