豐田RAV4 PHEV于日本時間今日（19日）正式發(fā)布，憑借強(qiáng)勁動力與超長純電續(xù)航刷新市場期待。新車搭載2.5升A25A-FXS引擎與高容量鋰電池組組成的新世代插電式油電系統(tǒng)，系統(tǒng)綜效輸出達(dá)242kW（329匹馬力），原廠測試純電續(xù)航里程約150公里，較此前約95公里的續(xù)航能力實(shí)現(xiàn)大幅躍升。

在供電功能上，新車展現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用性。車尾行李廂內(nèi)建100V插座，通過專屬Vehicle Power Connector可將普通充電孔轉(zhuǎn)為1500W外部電源輸出；HV給電模式下，滿電滿油狀態(tài)以400W功率供電，理論可連續(xù)使用6.5至7天，為戶外用電提供可靠支持。

外觀與性能配置方面，日本市場提供Z（PHEV）、Adventure（HEV）及GR Sport（PHEV）三種主力風(fēng)格。Z（PHEV）采用專屬黑色鋼琴烤漆下保杠、LED專屬燈組與細(xì)節(jié)黑化處理，盡顯精致；GR Sport（PHEV）則配備專屬前下擾流、后尾翼與空力套件，搭配GR專屬調(diào)校懸掛、GR Performance Damper及GR補(bǔ)強(qiáng)拉桿，EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在Normal與Sport模式下提供更扎實(shí)的方向盤手感，運(yùn)動屬性拉滿。

價格方面，Z（PHEV）售價600萬日元（約合人民幣27萬元），GR Sport（PHEV）售價630萬日元（約合人民幣28.35萬元），新車將于3月9日正式上市，月販目標(biāo)700輛。技術(shù)層面，新車導(dǎo)入SiC（碳化硅）半導(dǎo)體PCU控制模塊，進(jìn)一步提升能源利用效率，為用戶帶來更高效、更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。

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