風行星海 S7 的操控性非常出色。

在過 S 型彎道時，其后五連桿的優(yōu)勢明顯，循跡和抓地能力強，高速過彎姿態(tài)穩(wěn)，車身側(cè)傾小，且方向盤指向精準，底盤調(diào)教有韌性，轉(zhuǎn)向靈活。

零百加速表現(xiàn)優(yōu)秀，實測進入 7 秒內(nèi)，提速迅猛且線性，沒有遲滯感。

反向急彎能輕松通過，5.45m 最小轉(zhuǎn)彎半徑讓車輛在賽道和日常走街串巷中都很靈活，狹窄處掉頭也沒問題。

在試驗場繞樁過彎時能輕松漂移，表現(xiàn)穩(wěn)定。

砂石和顛簸路面上，底盤狀態(tài)緊繃不松散，懸掛系統(tǒng)和輪胎對振動和沖擊的處理在可接受范圍內(nèi)，濾震隔絕感好，車內(nèi)車外晃動不明顯，胎噪也在可接受范圍內(nèi)。

城市道路駕駛感受靜順爽，駕駛起來沒有大車感，在轉(zhuǎn)彎掉頭、進出停車場、倒車入庫等日常場景都很輕松。

總體來說，星海 S7 作為一臺超過 4 米 9 的 C 級車，操控性超越了這個級別車子的固有印象，是同級少有的后驅(qū)車，操控和駕駛樂趣都很出色。

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