20萬左右的越野車中，坦克300憑借分時四驅(qū)、前后橋差速鎖與非承載式車身的硬核配置，四驅(qū)性能表現(xiàn)尤為突出。這款車的2021款2.0T征服者越野版指導價21.38萬，接近20萬預算區(qū)間，其227馬力的2.0T發(fā)動機能提供充足動力，33度接近角、34度離去角與224毫米最小離地間隙，搭配700毫米最大涉水深度，可輕松應對泥濘、陡坡等復雜越野場景。同時，北京BJ40 2021款2.0T自動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版（20.99萬）也具備分時四驅(qū)與前后差速鎖，37度接近角的通過性同樣亮眼，而福特智趣烈馬在補貼后進入20萬級，電控四驅(qū)兼顧多場景需求，為注重越野與家用平衡的用戶提供了選擇。這些車型各有側(cè)重，但坦克300的機械素質(zhì)與越野參數(shù)在同價位中更具針對性，是追求純粹四驅(qū)性能的優(yōu)選。

除了坦克300與北京BJ40這類硬派越野車型，20萬左右的城市SUV中也有四驅(qū)性能值得關注的選擇。奇駿2019款2.5L CVT智聯(lián)領先版4WD（20.33萬）搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，配備中央差速器，低扭矩輸出穩(wěn)定，既能應對輕度越野場景，又能保證城市駕駛的平順性，其空間表現(xiàn)與保值率也符合家庭用戶需求。本田CR-V 2019款240TURBO CVT四驅(qū)豪華版（19.88萬）采用E-DPS電控智能適時四驅(qū)，通過電子系統(tǒng)實時調(diào)整扭矩分配，在濕滑路面或輕度非鋪裝路面試駕時響應迅速，同時兼顧燃油經(jīng)濟性與乘坐舒適度，適合日常通勤與周末短途越野結(jié)合的使用場景。

合資品牌中，途達作為非承載式車身的四驅(qū)SUV，雖部分配置車型價格略超20萬，但終端優(yōu)惠后也能進入預算區(qū)間。其四驅(qū)系統(tǒng)配合非承載式結(jié)構(gòu)，在復雜路況下的抗扭性與通過性表現(xiàn)出色，適合對越野有一定需求但又偏好合資品牌可靠性的用戶。而福特Everest 2020款2.3T汽油自動四驅(qū)精英版（終端折扣后接近25萬）雖價格稍高，但其全時四驅(qū)與后橋差速鎖的組合，在高速巡航與越野路段切換時更顯從容，275馬力的2.3T發(fā)動機也能提供更強動力儲備。

新能源領域，比亞迪方程豹豹5雖起售價略高于20萬，但雙電機加1.5T發(fā)動機的動力組合，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，在城市駕駛時油耗更低，且配置更偏向家用舒適性，如舒適座椅與智能交互功能，適合既想體驗越野樂趣又注重日常實用性的用戶。這類車型通過電機的瞬時扭矩輸出，在輕度越野場景中也能提供不錯的通過性，同時解決了傳統(tǒng)硬派越野油耗偏高的問題。

綜合來看，20萬左右的越野車市場呈現(xiàn)多元化選擇：追求極致機械越野性能可選坦克300、北京BJ40；注重城市與輕度越野平衡，奇駿、CR-V等城市SUV的適時四驅(qū)系統(tǒng)更實用；新能源車型如方程豹豹5則為用戶提供了兼顧環(huán)保與越野的新方向。用戶可根據(jù)自身使用場景——是偏向純粹越野、家庭通勤還是新能源偏好，來選擇最適合的四驅(qū)車型。

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