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海馬8S的變速箱是AT、CVT還是雙離合,分別來(lái)自哪里?

海馬8S提供6擋手動(dòng)、6擋手自一體(AT)和7擋雙離合(DCT)三種變速箱,其中6擋手自一體變速箱來(lái)自全球知名供應(yīng)商愛(ài)信。

海馬8S的變速箱是AT、CVT還是雙離合,分別來(lái)自哪里?

這款緊湊型SUV的變速箱配置覆蓋了不同用戶(hù)的駕駛偏好:手動(dòng)擋車(chē)型(如2020款1.6TGDI手動(dòng)舒適型)主打純粹的操控感,適配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)7.8秒破百的強(qiáng)勁加速;愛(ài)信6AT變速箱則以平順可靠的換擋體驗(yàn)見(jiàn)長(zhǎng),搭載于自動(dòng)舒適型至自動(dòng)至尊型等多款車(chē)型,支持多駕駛模式切換,兼顧日常通勤的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性;7DCT變速箱(僅DCT尊貴型配備)則通過(guò)快速的換擋響應(yīng),為追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)提供更直接的動(dòng)力反饋。三種變速箱均與1.6T DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)高效匹配,在保證7.8秒加速性能的同時(shí),將油耗控制在6.9-7.2L/100km的合理區(qū)間,配合親民的價(jià)格與長(zhǎng)質(zhì)保政策,進(jìn)一步強(qiáng)化了海馬8S“強(qiáng)動(dòng)力SUV”的產(chǎn)品定位。

這款緊湊型SUV的變速箱配置覆蓋了不同用戶(hù)的駕駛偏好:手動(dòng)擋車(chē)型(如2020款1.6TGDI手動(dòng)舒適型)主打純粹的操控感,適配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)7.8秒破百的強(qiáng)勁加速;愛(ài)信6AT變速箱則以平順可靠的換擋體驗(yàn)見(jiàn)長(zhǎng),搭載于自動(dòng)舒適型至自動(dòng)至尊型等多款車(chē)型,支持多駕駛模式切換,兼顧日常通勤的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性;7DCT變速箱(僅DCT尊貴型配備)則通過(guò)快速的換擋響應(yīng),為追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)提供更直接的動(dòng)力反饋。三種變速箱均與1.6T DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)高效匹配,在保證7.8秒加速性能的同時(shí),將油耗控制在6.9-7.2L/100km的合理區(qū)間,配合親民的價(jià)格與長(zhǎng)質(zhì)保政策,進(jìn)一步強(qiáng)化了海馬8S“強(qiáng)動(dòng)力SUV”的產(chǎn)品定位。

從具體車(chē)型分布來(lái)看,手動(dòng)擋車(chē)型包含舒適型與精英型,指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)起,滿(mǎn)足預(yù)算有限且偏愛(ài)手動(dòng)操控的用戶(hù)需求;6AT變速箱覆蓋了從入門(mén)到頂配的多款車(chē)型,其中自動(dòng)精英型9.99萬(wàn)的定價(jià),結(jié)合ESP、胎壓顯示等標(biāo)配安全配置,性?xún)r(jià)比尤為突出;7DCT車(chē)型雖僅尊貴型一款,但11.99萬(wàn)的價(jià)格搭配360°全景影像、自適應(yīng)巡航等智能配置,精準(zhǔn)擊中追求科技與性能的用戶(hù)群體。這種分層配置策略,既保證了入門(mén)車(chē)型的親民性,也為中高配車(chē)型賦予了足夠的產(chǎn)品力。

在技術(shù)層面,愛(ài)信作為全球三大變速箱供應(yīng)商之一,其6AT產(chǎn)品以可靠性與耐用性著稱(chēng),海馬8S搭載的這款變速箱經(jīng)過(guò)調(diào)校后,能在低速行駛時(shí)保持換擋平順,高速巡航時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,有效平衡動(dòng)力輸出與燃油消耗。而7DCT變速箱則通過(guò)優(yōu)化換擋邏輯,在運(yùn)動(dòng)模式下能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的擋位切換,配合1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)143kW的最大功率,讓車(chē)輛在加速過(guò)程中始終保持強(qiáng)勁的動(dòng)力銜接,滿(mǎn)足駕駛愛(ài)好者對(duì)操控的需求。

除了動(dòng)力與變速箱的優(yōu)勢(shì),海馬8S在空間與實(shí)用性上也表現(xiàn)不俗。2700mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排乘坐空間,552L的后備廂容積可輕松容納家庭出行的行李需求;全系五年或10萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策,進(jìn)一步降低了用戶(hù)的后期使用成本。這種“動(dòng)力+實(shí)用”的雙重屬性,讓海馬8S在緊湊型SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),既適合年輕用戶(hù)追求速度與激情,也能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)空間與可靠性的需求。

綜合來(lái)看,海馬8S通過(guò)手動(dòng)、AT、DCT三種變速箱的組合,精準(zhǔn)覆蓋了不同駕駛需求的用戶(hù)群體,愛(ài)信6AT的加入保證了核心動(dòng)力總成的可靠性,7DCT與手動(dòng)擋則豐富了性能選擇。配合親民的定價(jià)、實(shí)用的空間配置以及長(zhǎng)質(zhì)保政策,這款車(chē)型以“強(qiáng)動(dòng)力+高性?xún)r(jià)比”的標(biāo)簽,在緊湊型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地,為消費(fèi)者提供了兼顧性能與實(shí)用性的購(gòu)車(chē)選擇。

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特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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