全新普拉多提供5座（2+3）和6座（2+2+2）兩種座椅布局選擇，以覆蓋不同用戶的出行場景需求。5座布局下，前排與后排均擁有充裕的頭部和腿部空間，后排座椅支持比例放倒與靠背調(diào)節(jié)，可靈活拓展儲物容積，適配日常家用、輕度露營等實用場景；6座布局的第二排為兩個獨立座椅，配備靠背與前后調(diào)節(jié)功能，部分高端車型還帶有加熱、通風(fēng)配置，舒適度極高，第三排則更適合多人短途乘坐，且上下車無需挪動第二排座椅，便捷性顯著。兩種布局均基于2850mm軸距打造，在保證空間基礎(chǔ)的同時，延續(xù)了普拉多硬派SUV的越野基因，兼顧實用性與通過性，滿足用戶“一車多用”的多元需求。

從具體車型配置來看，不同版本的座椅布局與功能呈現(xiàn)差異化設(shè)計。以2025款2.4T悍野WX版為例，其同時提供5座與6座選擇，且兩款車型均配備前排座椅加熱與通風(fēng)功能，應(yīng)對四季溫差更顯貼心；其中6座版第二排獨立座椅額外加入加熱與通風(fēng)配置，進一步提升后排乘客的乘坐體驗。而穿越BX版、旗艦VX版、全能TX版等車型則統(tǒng)一采用2+3的5座布局，后排座椅支持比例放倒，配合全系標(biāo)配的后座中央扶手與杯架，兼顧日常家用與輕度載物需求。

在場景適配層面，5座布局更貼合注重實用性的用戶群體。2+3的座椅排列讓后排空間保持寬敞，比例放倒后可拓展出規(guī)整的儲物區(qū)域，無論是裝載露營裝備還是大件物品都游刃有余；中高配車型的前排座椅加熱與通風(fēng)功能，也為城市通勤或長途駕駛提供了舒適保障。6座布局則精準(zhǔn)覆蓋多孩家庭或商務(wù)出行場景，2+2+2的結(jié)構(gòu)解決了6人合規(guī)乘坐的需求，第二排獨立座椅帶有扶手與調(diào)節(jié)功能，中間乘客無需擠在傳統(tǒng)5座的中央位置，上下車時第三排乘客也可直接通過第二排座椅間的通道進出，避免了挪動座椅的繁瑣。

全新普拉多的座椅布局設(shè)計，是豐田實用性基因與越野屬性的平衡體現(xiàn)。在保留非承載式車身、全時四驅(qū)等硬派越野配置的基礎(chǔ)上，通過5座與6座的靈活選擇，以及座椅功能的差異化升級，打破了硬派SUV“重越野輕舒適”的刻板印象。同時，全系標(biāo)配的Toyota Safety Sense L2級輔助駕駛系統(tǒng)、前排中央氣囊等安全配置，也為多乘員出行提供了可靠保障，真正實現(xiàn)了“一車多用”的產(chǎn)品定位，既滿足越野愛好者的探索需求，也適配家庭用戶的日常通勤與短途出游場景。

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