在免費最后一天晚上上高速、第二天凌晨下高速，需按照車輛駛離高速出口的時間來判定是否收費，若下高速時已超出免費時段，則會正常收取通行費。這一規(guī)則的核心邏輯在于高速收費以“出口時間”為唯一判定標準，與上高速的時間無關(guān)。例如春節(jié)免費至初六24時，若初六23時上高速、初七1時下高速，因下高速時免費時段已結(jié)束，系統(tǒng)會根據(jù)車輛行駛的實際里程計費——多數(shù)聯(lián)網(wǎng)收費站會通過入口監(jiān)視器記錄的車牌號，匹配出口信息計算精準距離；部分收費站會在免費結(jié)束前2小時發(fā)放紙質(zhì)通行卡，若超時下高速則按卡內(nèi)記錄的入口信息收費。若擔心超時，可在免費時段結(jié)束前就近駛出高速再重新駛?cè)?，這樣僅需繳納重新上高速后的路段費用，避免全程收費。

不同通行介質(zhì)的處理方式略有差異。目前多數(shù)收費站已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，車輛駛?cè)敫咚贂r，入口處的高清監(jiān)視器會自動采集車牌號信息，形成電子記錄；免費時段結(jié)束后，系統(tǒng)通過出口處的車牌號識別，匹配出入口數(shù)據(jù)，精準計算兩個收費站之間的行駛里程，再結(jié)合車輛類型對應(yīng)的收費標準核算費用。若遇到部分仍在使用紙質(zhì)通行證的收費站，通常會在免費時段結(jié)束前2小時開始發(fā)放，車主需主動領(lǐng)取并妥善保管；若能在免費時段內(nèi)憑紙質(zhì)通行證下高速，則無需繳費；若超出免費時段，收費員會根據(jù)紙質(zhì)通行證上記錄的入口站信息，計算從入口到出口的全程費用。

跨省行駛的車主還需關(guān)注省份邊界的政策銜接。若車輛在免費時段內(nèi)從A省上高速，行駛過程中跨越省界進入B省，且下高速時B省已超出免費時段，那么B省境內(nèi)的路段將按照正常標準收費，而A省境內(nèi)免費時段內(nèi)行駛的路段是否收費，需以出口所在省份的政策為準，但整體仍以出口時間判定是否收費。例如從A省免費時段上高速，行駛至B省后免費時段結(jié)束，下高速時B省已開始收費，此時需繳納B省境內(nèi)的路段費用。

新能源車主除了關(guān)注收費規(guī)則，還需提前規(guī)劃充電站點。若因電量不足在服務(wù)區(qū)停留過久，導致錯過免費時段下高速，可能產(chǎn)生額外費用。建議出行前通過導航APP查詢沿途充電樁分布，合理安排充電時間，避免因補能延誤行程。同時，若對收費金額有疑問，可現(xiàn)場與收費站工作人員溝通，要求查看收費依據(jù)；若協(xié)商無果，可保留收費票據(jù)、通行記錄等證據(jù)，事后撥打高速管理部門的服務(wù)熱線咨詢或投訴，維護自身合法權(quán)益。

總之，高速免費通行的關(guān)鍵在于精準把握出口時間，車主需提前明確免費時段的起止節(jié)點，結(jié)合自身行程合理規(guī)劃下高速的時間。無論是通過分段行駛減少收費里程，還是關(guān)注通行介質(zhì)的使用要求，提前做好準備都能有效避免不必要的費用支出，讓高速出行更順暢。

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