高速免費期間中途在服務(wù)區(qū)休息，若下高速時過了免費時間，需按車輛駛離出口收費車道的時間計算全程通行費。這一規(guī)則的核心在于“出口時間判定”原則——無論車輛何時駛?cè)敫咚?，只要駛出收費站的時刻超出免費時段，系統(tǒng)便會依據(jù)入口到出口的實際里程、車輛類型等標準核算費用。例如春節(jié)免費時段為除夕00:00至正月初六24:00，若車輛在除夕當(dāng)天駛?cè)敫咚?，卻因服務(wù)區(qū)休息延誤至正月初七凌晨才下高速，即便中途僅在服務(wù)區(qū)停留數(shù)小時，仍需繳納從入口到該出口的全程通行費。同時，若車輛在高速內(nèi)停留超24小時（或同一路段超12小時），還可能按“出入口里程差÷60公里/小時”的標準加收超時費。為避免額外支出，車主可在免費時段結(jié)束前，提前選擇就近收費站下高速再重新上道，以此拆分行程、減少費用。

不同法定節(jié)假日的免費時段界定需以官方發(fā)布為準，比如五一假期的免費時段通常覆蓋假期首尾日期，若車輛在免費首日駛?cè)敫咚?，卻因行程調(diào)整在假期結(jié)束次日下高速，系統(tǒng)會直接以出口時間為準收取全程費用?？缡⌒旭偟能囕v需特別注意，若在免費時段內(nèi)從A省駛?cè)敫咚伲赂咚贂r已超出免費時段且駛離A省邊界，省內(nèi)行駛的部分路段也需按正常標準繳費，此時可提前在A省境內(nèi)的收費站下高速，避免跨省后產(chǎn)生額外費用。

遇到收費爭議時，車主可通過現(xiàn)場與收費站工作人員溝通、向高速公路管理部門投訴調(diào)解等方式解決，必要時可依據(jù)官方政策和通行記錄維護自身權(quán)益。新能源車主還需提前規(guī)劃充電站點，避免因電量不足在服務(wù)區(qū)長時間停留，進而錯過免費時段。

總體而言，高速費用核算以出口時間為核心依據(jù)，車主需提前了解具體免費政策，合理規(guī)劃行程節(jié)奏。若預(yù)計無法在免費時段內(nèi)下高速，可通過拆分行程的方式降低費用，確保出行既順暢又經(jīng)濟。

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