問(wèn)

自動(dòng)擋車(chē)的L檔(低速檔)屬于4個(gè)基礎(chǔ)檔位嗎,它的作用是什么?

自動(dòng)擋車(chē)的L檔不屬于P、R、N、D這四個(gè)基礎(chǔ)檔位,它是專(zhuān)為特殊路況設(shè)計(jì)的低速輔助檔位,核心作用是通過(guò)限制變速箱升擋來(lái)保持低檔位運(yùn)行,從而輸出更大扭矩或利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

L檔的英文對(duì)應(yīng)“LOW”,直觀體現(xiàn)了其低速緩行的定位,它并非日常行車(chē)的常用配置,卻是應(yīng)對(duì)特殊場(chǎng)景的實(shí)用工具。當(dāng)掛入L檔時(shí),變速箱通常僅在1擋至2擋間切換,不會(huì)升至更高檔位——這種設(shè)定既能在上陡坡時(shí)通過(guò)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力特性提供充足牽引力,助力車(chē)輛平穩(wěn)攀爬;也能在下長(zhǎng)坡時(shí)借助發(fā)動(dòng)機(jī)的自然阻力控制車(chē)速,減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)與過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。此外,在市區(qū)擁堵的走走停停場(chǎng)景中,L檔還可避免變速箱頻繁換擋帶來(lái)的頓挫感,提升駕駛平順性,尤其適用于未配備手動(dòng)換擋模式的基礎(chǔ)型自動(dòng)擋車(chē)型,成為應(yīng)對(duì)特殊路況的核心配置。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中,L檔的應(yīng)用場(chǎng)景具有明確的針對(duì)性。在上陡坡時(shí),車(chē)輛需要克服較大的重力阻力,此時(shí)掛入L檔,變速箱會(huì)鎖定在1擋或2擋,將動(dòng)力傳輸?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)比調(diào)整至“低轉(zhuǎn)速高扭矩”狀態(tài),確保車(chē)輛在爬坡過(guò)程中獲得持續(xù)穩(wěn)定的牽引力,避免因升擋導(dǎo)致動(dòng)力中斷或爬坡乏力的情況。例如在地下車(chē)庫(kù)的陡坡入口或山路連續(xù)爬坡路段,L檔的作用尤為明顯。

下長(zhǎng)坡時(shí),L檔的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能則成為保障行車(chē)安全的關(guān)鍵。當(dāng)車(chē)輛沿長(zhǎng)距離陡坡下行時(shí),若僅依靠剎車(chē)系統(tǒng)控制車(chē)速,長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)易導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱,甚至引發(fā)剎車(chē)性能衰減。此時(shí)切換至L檔,發(fā)動(dòng)機(jī)的自然阻力會(huì)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)作用于車(chē)輪,形成“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”效果,無(wú)需持續(xù)踩剎車(chē)即可穩(wěn)定控制車(chē)速,有效減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)與過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn),尤其適用于山區(qū)長(zhǎng)下坡路段。

在城市擁堵的走走停停路況中,L檔也能發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。擁堵場(chǎng)景下車(chē)輛車(chē)速通常低于20km/h,變速箱若處于D檔會(huì)頻繁在1擋、2擋間切換,易產(chǎn)生換擋頓挫感,同時(shí)增加變速箱的機(jī)械磨損。掛入L檔后,變速箱會(huì)保持在低檔位運(yùn)行,避免頻繁換擋的機(jī)械動(dòng)作,不僅提升了駕駛平順性,還能減少變速箱的不必要損耗,讓擁堵路段的駕駛體驗(yàn)更舒適。

此外,在冰雪、泥濘等低附著路面行駛時(shí),L檔也能提供一定的輔助作用。低附著路面易導(dǎo)致車(chē)輪打滑,L檔通過(guò)限制升擋保持低檔位,使動(dòng)力輸出更平緩,降低車(chē)輪因突然加速而打滑的風(fēng)險(xiǎn),幫助車(chē)輛更穩(wěn)定地通過(guò)復(fù)雜路面。

綜合來(lái)看,L檔雖不是日常行車(chē)的常用檔位,卻是應(yīng)對(duì)特殊路況的“實(shí)用工具”。它通過(guò)限制升擋的核心邏輯,在爬坡、下坡、擁堵等場(chǎng)景中提供針對(duì)性的解決方案,既提升了車(chē)輛的通過(guò)性與安全性,又優(yōu)化了特定場(chǎng)景下的駕駛體驗(yàn),是基礎(chǔ)型自動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的重要配置。

對(duì)了,順便分享個(gè)購(gòu)車(chē)信息。據(jù)廣東格利捷達(dá)的消息,現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r(jià),這個(gè)電話(huà)可能用得上:4008052700,2232。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車(chē)載系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別U盤(pán)視頻,通常是視頻格式、U盤(pán)狀態(tài)或系統(tǒng)設(shè)置這三類(lèi)核心問(wèn)題在“作祟”。首先要排查視頻本身——車(chē)機(jī)對(duì)格式、分辨率和編碼的兼容性有明確要求,比如多數(shù)車(chē)型僅支持MP4、AVI格式,且分辨率需控制在720×480左右、編碼匹配H.2
13款寶馬藍(lán)牙放歌卡頓甚至中斷,既可能是信號(hào)干擾問(wèn)題,也可能是系統(tǒng)兼容或故障問(wèn)題,需結(jié)合具體場(chǎng)景排查。從參考信息來(lái)看,信號(hào)層面的干擾源多樣:車(chē)輛行駛至變電站、信號(hào)塔附近時(shí),外部電磁環(huán)境易擾亂藍(lán)牙傳輸;車(chē)內(nèi)同時(shí)開(kāi)啟的收音機(jī)、車(chē)載DVD等電子設(shè)
吉利收購(gòu)沃爾沃后,雙方市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了從“困境突圍”到“協(xié)同共贏”的跨越式升級(jí)。收購(gòu)前,沃爾沃受資金短缺制約發(fā)展受限,吉利也在高端化與國(guó)際化進(jìn)程中面臨技術(shù)與品牌壁壘;收購(gòu)后,沃爾沃依托吉利的資本支持與本土化布局,在中國(guó)市場(chǎng)迅速崛起為全球最大單
2021款寶馬Z4的二手車(chē)價(jià)格大致在30萬(wàn)至55萬(wàn)元之間,具體因車(chē)型版本、車(chē)況、里程等因素有所差異。作為寶馬旗下經(jīng)典的敞篷跑車(chē),Z4憑借前置后驅(qū)布局、精準(zhǔn)的操控調(diào)校與標(biāo)志性的軟頂敞篷設(shè)計(jì),在二手市場(chǎng)始終保持著較高的關(guān)注度。其中,入門(mén)的sDr
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家