布加迪Divo全球限量40臺(tái)，單臺(tái)車海外起售價(jià)為500萬(wàn)歐元，折合人民幣約4150萬(wàn)元。作為布加迪專為賽道性能調(diào)校的專屬車型，Divo不僅以稀缺性奠定了超跑收藏界的標(biāo)桿地位，更在設(shè)計(jì)與性能上傾注了極致匠心：它以法國(guó)賽車手阿爾伯特·迪沃命名，融合Type 57 SC Atlantic的經(jīng)典美學(xué)與Vision Gran Turismo概念車的先鋒元素，尾翼寬度較Chiron增加23%，可額外提供90公斤下壓力；內(nèi)飾采用輕量化設(shè)計(jì)，整車重量比Chiron減輕35公斤；搭載8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出1500馬力，最高車速限制在380公里/小時(shí)，彎道表現(xiàn)尤為突出。值得一提的是，該車中國(guó)區(qū)限量5臺(tái)且已售罄，足見(jiàn)其在高端超跑市場(chǎng)的號(hào)召力。

布加迪Divo的誕生并非偶然，它是品牌對(duì)賽道性能的深度探索。2018年在圓石灘車展首發(fā)時(shí)，其獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)便吸引了全球目光。尾翼的加寬設(shè)計(jì)不僅提升了視覺(jué)沖擊力，更在高速行駛時(shí)提供了更強(qiáng)的下壓力，配合輕量化的車身，讓車輛在彎道中擁有更精準(zhǔn)的操控響應(yīng)。8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓它在賽道上能夠瞬間爆發(fā)，即使最高車速被限制在380公里/小時(shí)，也足以展現(xiàn)其卓越的性能實(shí)力。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，Divo的引入是布加迪對(duì)中國(guó)超跑消費(fèi)群體的重視。中國(guó)區(qū)限量5臺(tái)的設(shè)定，既保證了車輛的稀缺性，也滿足了國(guó)內(nèi)頂級(jí)收藏家對(duì)專屬座駕的追求。從交付情況來(lái)看，這5臺(tái)車迅速售罄，反映出中國(guó)高端消費(fèi)者對(duì)極致性能與獨(dú)特設(shè)計(jì)的認(rèn)可。這種市場(chǎng)反饋也讓布加迪看到了中國(guó)超跑市場(chǎng)的潛力，為品牌后續(xù)的產(chǎn)品布局提供了參考。

在超跑領(lǐng)域，Divo的存在更像是一件移動(dòng)的藝術(shù)品。它將經(jīng)典與現(xiàn)代完美融合，每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心打磨。無(wú)論是Type 57 SC Atlantic的復(fù)古線條，還是Vision Gran Turismo概念車的未來(lái)感元素，都在Divo身上得到了巧妙的呈現(xiàn)。而輕量化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅減輕了車身重量，還提升了駕駛艙的運(yùn)動(dòng)氛圍，讓駕駛者能夠更專注于駕駛本身。

總的來(lái)說(shuō)，布加迪Divo以其限量的身份、卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為了超跑界的傳奇之作。它不僅是速度與激情的象征，更是汽車工業(yè)與藝術(shù)結(jié)合的典范。對(duì)于那些追求極致駕駛體驗(yàn)和收藏價(jià)值的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Divo無(wú)疑是一個(gè)難以抗拒的選擇，它的存在也為超跑市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。

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