在5-10萬經(jīng)濟(jì)適用車中，豐田卡羅拉1.2T先鋒版憑借同級油車最低的油耗表現(xiàn)脫穎而出。這款車裸車價8.18萬，不僅穩(wěn)定性出色，起步加速反應(yīng)快，更在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。參考資料顯示，其油耗數(shù)據(jù)在同級油車中處于領(lǐng)先水平，兼顧了日常通勤的實用性與燃油成本的控制。此外，像豐田雷凌（含雙擎）的工信部綜合油耗低至4.1L-5.7L/百公里，比亞迪秦PLUS DM-i虧電油耗3.8-4L/百公里等車型，也在省油方面各有亮點，但卡羅拉在純?nèi)加蛙嚪懂爟?nèi)的油耗表現(xiàn)尤為突出，為注重經(jīng)濟(jì)性的消費者提供了可靠選擇。

除了豐田卡羅拉，豐田雷凌在省油領(lǐng)域同樣表現(xiàn)亮眼。其包含雙擎版本在內(nèi)的工信部綜合油耗低至4.1L-5.7L/百公里，這樣的油耗數(shù)據(jù)在5-10萬級別的車型中極具競爭力。雷凌的動力系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在保證日常行駛動力需求的同時，最大程度地降低了燃油消耗，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，都能展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費者節(jié)省不少油費開支。

比亞迪秦plus DM-i是混動車型中的省油代表。這款車7.98萬起售，且不用交購置稅，性價比頗高。其虧電油耗僅為3.8-4L/百公里，可油可電的驅(qū)動模式讓消費者在不同場景下都能享受到低油耗的優(yōu)勢。在城市日常通勤時，若短途行駛，可純電模式驅(qū)動，實現(xiàn)零油耗；長途出行時，虧電狀態(tài)下的低油耗也能有效降低出行成本，滿足了消費者對經(jīng)濟(jì)性和實用性的雙重需求。

日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款也是省油陣營中的一員猛將。它終端7.5萬起，落地約8.5萬，WLTC綜合油耗為5.3L/百公里，市區(qū)行駛油耗在5-6L/百公里左右。軒逸經(jīng)典款的動力組合平順且高效，能夠很好地適應(yīng)城市道路的復(fù)雜情況，在保證舒適性的同時，燃油消耗也控制得十分出色。5年6萬保養(yǎng)約4200元，單次保養(yǎng)300元內(nèi)，后期使用成本也相對較低，進(jìn)一步提升了其經(jīng)濟(jì)性。

大眾朗逸1.5L 6AT車型同樣值得關(guān)注。終端7.4萬起，落地約8.5萬，WLTC綜合油耗5.5L/百公里。朗逸的動力組合穩(wěn)定抗造，經(jīng)過市場長期檢驗，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)穩(wěn)定。其高強(qiáng)度鋼占比92%的車身結(jié)構(gòu)，不僅保證了行車安全，也在一定程度上優(yōu)化了車輛的燃油效率，讓消費者在日常使用中能感受到實實在在的省油效果。

綜合來看，5-10萬經(jīng)濟(jì)適用車市場中，不同品牌和類型的車型在油耗表現(xiàn)上各有千秋。無論是純?nèi)加蛙囘€是混動車型，都有不少低油耗的選擇。消費者在購車時，可以根據(jù)自身的使用場景、購車預(yù)算以及對車型的偏好，綜合考量各款車型的油耗、價格、配置等因素，挑選出最適合自己的省油耐用車型。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州廣保一汽豐田那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008053600,4107。