一汽大眾有新能源車型，其產(chǎn)品矩陣覆蓋純電動(dòng)與插電混動(dòng)兩大品類，包含ID.純電系列與GTE插混系列等多款車型。具體來(lái)看，純電動(dòng)陣營(yíng)中有定位中高端的ID.7 VIZZION轎車、緊湊型SUV ID.4 CROZZ、中大型SUV ID.6 CROZZ，以及面向主流市場(chǎng)的ID.4 X、寶來(lái)純電與高爾夫純電；插電混動(dòng)陣營(yíng)則涵蓋邁騰GTE與探岳GTE兩款車型，覆蓋轎車與SUV細(xì)分領(lǐng)域。這些車型價(jià)格區(qū)間跨度較大，從13.68萬(wàn)元起至33.69萬(wàn)元不等，顏色選擇豐富，能滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求。同時(shí)，一汽大眾還在持續(xù)布局新能源市場(chǎng)，計(jì)劃2026年推出7款全新新能源車型，包括大眾品牌的邁騰PHEV、探岳L PHEV、速騰L HEV及ID.AURA序列純電車型，奧迪品牌的A6L e-tron，以及捷達(dá)品牌的首款新能源車型J01，未來(lái)產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步豐富。

ID.7 VIZZION作為純電動(dòng)轎車，廠商指導(dǎo)價(jià)22.78-26.28萬(wàn)元，提供極地白、星黛藍(lán)等5種車身顏色，以簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格契合中高端市場(chǎng)需求。ID.4 CROZZ定位緊湊型純電動(dòng)SUV，價(jià)格區(qū)間19.39-29.39萬(wàn)元，兼顧城市通勤與家庭出行場(chǎng)景；同系列的ID.4 X則以15.98-21.18萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)覆蓋更入門的純電SUV市場(chǎng)。ID.6 CROZZ作為中大型純電動(dòng)SUV，25.89-33.69萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間匹配其7座布局的空間優(yōu)勢(shì)，蓋亞橙、暮靄金等配色也為用戶提供個(gè)性化選擇。

插電混動(dòng)車型中，邁騰GTE與探岳GTE分別聚焦轎車與SUV細(xì)分市場(chǎng)。邁騰GTE指導(dǎo)價(jià)23.79-25.29萬(wàn)元，提供幻影黑、朱鷺白等4種顏色，延續(xù)了邁騰系列的商務(wù)屬性；探岳GTE以24.29萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)切入混動(dòng)SUV領(lǐng)域，山青灰、錳石黑等配色凸顯SUV的硬朗風(fēng)格。此外，寶來(lái)純電與高爾夫純電作為入門級(jí)純電動(dòng)車型，指導(dǎo)價(jià)分別為13.68-14.68萬(wàn)元和14.77-16.88萬(wàn)元，均搭載最大功率100kW的永磁同步電動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)290牛·米，滿足日常通勤的動(dòng)力需求。

從技術(shù)布局來(lái)看，一汽大眾的新能源車型覆蓋純電與插混兩種動(dòng)力形式，其中純電車型基于MEB平臺(tái)打造，插混車型則依托成熟的燃油車架構(gòu)優(yōu)化而來(lái)。2026年規(guī)劃推出的ID.AURA全新序列，將進(jìn)一步拓展純電車型的產(chǎn)品邊界；奧迪A6L e-tron作為豪華品牌純電車型，基于PPE平臺(tái)開(kāi)發(fā)，有望提升品牌在高端新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；捷達(dá)J01則填補(bǔ)了品牌在新能源領(lǐng)域的空白，完善了從入門到高端的產(chǎn)品矩陣。

一汽大眾的新能源車型已形成覆蓋不同價(jià)格區(qū)間、細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品體系，既有面向大眾消費(fèi)群體的入門級(jí)車型，也有滿足中高端需求的中大型車。隨著2026年多款全新車型的推出，其新能源產(chǎn)品矩陣將更加豐富，持續(xù)為消費(fèi)者提供多元化的選擇。未來(lái)，依托大眾集團(tuán)的技術(shù)支持與本土化研發(fā)，一汽大眾有望在新能源領(lǐng)域進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位，推動(dòng)品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

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