合資品牌中符合國6b標準的車型覆蓋豪華、主流、日系等多個類別，從親民家轎到高端豪華車均有涉及。以豪華品牌為例，奧迪A3、A4L、Q5L，寶馬3系、5系、X3，奔馳A級、GLC級等熱門車型均滿足國6b要求；主流品牌里，大眾帕薩特、邁騰，福特銳際，北京現(xiàn)代i30等也在列；日系陣營中，廣汽豐田凱美瑞、雷凌，本田雅閣、CRV，雷克薩斯ES、UX等車型同樣符合標準。此外，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?、C6等車型通過技術(shù)升級實現(xiàn)了“真國六”，其400THP 1.8T發(fā)動機在動力提升的同時降低了油耗，而寶駿RC-6作為合資中級車，以近5米的車身長度和2.8米軸距，成為10萬級國6b車型中的實用之選。這些車型覆蓋不同價位與細分市場，為消費者提供了豐富的合規(guī)選擇。

在豪華品牌領(lǐng)域，國6b標準的覆蓋度尤為廣泛，幾乎涵蓋了各品牌的核心產(chǎn)品線。以寶馬為例，從入門級的1系、2系到旗艦級的7系、X7，甚至跑車Z4，均已全面滿足國6b排放要求，消費者無論是追求運動性能的轎車還是注重空間的SUV，都能找到合規(guī)車型。奔馳則在A級、B級等緊湊車型到S級、GLC級等高端車型中實現(xiàn)了國6b的全覆蓋，確保不同預(yù)算的用戶都能選擇到符合最新排放法規(guī)的車型。奧迪的A3、A4L、Q5L等熱門車型也早已完成國6b升級，為豪華車市場提供了豐富的合規(guī)選項。

主流合資品牌中，大眾、福特、現(xiàn)代等品牌的多款車型也已達標。大眾旗下的帕薩特、邁騰作為中型車市場的標桿車型，憑借成熟的動力總成和全面的配置，成為國6b車型中的熱門選擇；福特銳際則以強勁的動力性能和四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了消費者對SUV的多元化需求；北京現(xiàn)代i30等車型則以親民的價格和實用的空間，在緊湊型車市場占據(jù)一席之地。這些車型不僅符合國6b標準，還在性價比和實用性上表現(xiàn)突出，為家庭用戶提供了可靠的選擇。

日系品牌在國6b車型的布局上同樣全面。廣汽豐田的雷凌、凱美瑞，本田的雅閣、CRV等車型，憑借省油耐用的特點，成為家用車市場的常客；三菱歐藍德、帕杰羅等SUV車型，則以出色的越野性能和空間表現(xiàn)，吸引了眾多戶外愛好者。此外，雷克薩斯作為日系豪華品牌，其NX、ES、LS等車型不僅滿足國6b標準，還在豪華感和舒適性上達到了較高水準，為追求品質(zhì)的消費者提供了更多選擇。

值得注意的是，部分品牌通過技術(shù)升級實現(xiàn)了排放與性能的雙重提升。以上汽通用五菱的寶駿RC-6為例，其搭載的1.5T發(fā)動機不僅滿足國6b標準，還能提供充足的動力輸出，配合接近5米的車身長度和2.8米的軸距，在空間表現(xiàn)上達到了中級車的水準，而8.48萬起的售價則讓其在同級別車型中具有較高的性價比。東風(fēng)雪鐵龍的天逸、C6等車型則通過發(fā)動機技術(shù)的升級，在提升動力參數(shù)的同時降低了油耗，400THP發(fā)動機最大功率增加5kW、最大扭矩增加20Nm，綜合油耗降低0.5L/km，同時更換為8速自動變速箱，進一步優(yōu)化了駕駛體驗。

總的來說，合資品牌在國6b車型的布局上已相當(dāng)完善，從豪華品牌到主流品牌，從轎車到SUV，從入門級到高端車型，消費者都能找到符合需求的合規(guī)車型。這些車型不僅滿足了最新的排放法規(guī)，還在動力、空間、配置等方面各有優(yōu)勢，為消費者提供了多元化的選擇空間。隨著排放法規(guī)的不斷升級，合資品牌也在持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，以適應(yīng)市場需求，未來還將有更多符合國6b標準的車型推向市場。

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