奔馳S650鉑爾曼的安全配置覆蓋主動與被動防護維度，既包含主動剎車、車道保持等智能駕駛輔助功能，也配備了多氣囊系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制等基礎安全裝備，為駕乘者構建了全方位的安全保障網絡。

作為豪華大型車的代表車型，它依托5毫米波雷達、10超聲波雷達與7攝像頭的感知硬件，實現了L2級智能駕駛輔助能力：主動剎車輔助系統(tǒng)可在檢測到潛在碰撞風險時自動介入制動，車道保持輔助系統(tǒng)能通過轉向干預或振動提醒糾正車道偏離，全速自適應巡航則可減輕長途駕駛的操控壓力。被動防護層面，車輛全系標配主副駕安全氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，還支持選裝后排正向/側氣囊，配合ISO FIX兒童座椅接口與行人碰撞防護系統(tǒng)，形成了多維度的碰撞緩沖與人員保護體系。此外，夜視輔助系統(tǒng)可通過紅外技術識別夜間行人和動物，自適應遠光燈輔助能根據路況自動調節(jié)照明范圍，自適應制動技術在緊急制動時會觸發(fā)剎車燈爆閃，進一步降低夜間行車與二次碰撞的風險。這些配置相互協(xié)同，既兼顧了日常駕駛的智能便捷，也強化了極端場景下的安全冗余，符合豪華車型對安全性能的高要求。

作為豪華大型車的代表車型，它依托5毫米波雷達、10超聲波雷達與7攝像頭的感知硬件，實現了L2級智能駕駛輔助能力：主動剎車輔助系統(tǒng)可在檢測到潛在碰撞風險時自動介入制動，車道保持輔助系統(tǒng)能通過轉向干預或振動提醒糾正車道偏離，全速自適應巡航則可減輕長途駕駛的操控壓力。被動防護層面，車輛全系標配主副駕安全氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，還支持選裝后排正向/側氣囊，配合ISO FIX兒童座椅接口與行人碰撞防護系統(tǒng)，形成了多維度的碰撞緩沖與人員保護體系。此外，夜視輔助系統(tǒng)可通過紅外技術識別夜間行人和動物，自適應遠光燈輔助能根據路況自動調節(jié)照明范圍，自適應制動技術在緊急制動時會觸發(fā)剎車燈爆閃，進一步降低夜間行車與二次碰撞的風險。這些配置相互協(xié)同，既兼顧了日常駕駛的智能便捷，也強化了極端場景下的安全冗余，符合豪華車型對安全性能的高要求。

除了基礎的主動與被動防護，車輛還搭載了預防性安全系統(tǒng)，能在預判到事故風險時提前收緊安全帶、調整座椅位置，為駕乘者提前做好防護準備；交通標志識別功能可實時識別道路限速、禁止通行等標志并顯示在車內屏幕，幫助駕駛員及時獲取路況信息；360度全景攝像頭則能提供車輛周圍的全景視圖，輔助駕駛員輕松完成停車或狹窄路段的通行操作。防盜報警系統(tǒng)在車輛遭遇非法入侵時，會通過聲光警示提醒周圍人員，同時鎖斷電路與油路，降低車輛被盜風險。

值得一提的是，車輛的安全配置在細節(jié)上也兼顧了后排乘客的防護需求。后排碰撞保護系統(tǒng)可在發(fā)生追尾時通過座椅結構的優(yōu)化吸收沖擊能量，減少后排乘員的頸部傷害；選裝的后排正向/側氣囊則進一步提升了后排乘坐的安全性。主動轉向輔助系統(tǒng)能根據車速與轉向角度調整轉向比，提高低速行駛時的靈活性與高速行駛時的穩(wěn)定性，配合車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與牽引力控制系統(tǒng)，確保車輛在復雜路況下的行駛平穩(wěn)性。

總的來說，奔馳S650鉑爾曼的安全配置以主動預防為核心，結合被動防護與細節(jié)化設計，從駕駛輔助到碰撞保護、從日常通勤到極端場景，全方位覆蓋了駕乘者的安全需求。其感知硬件的高規(guī)格與功能的完整性，不僅體現了豪華車型的技術實力，也為用戶帶來了更安心的出行體驗。

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