菲亞特周末風的市場保有量不算多。

在過去，南京菲亞特派力奧、西耶那、周末風車型推出時，因其獨特的設(shè)計和性能，獲得了一定的關(guān)注和銷量。

但隨著市場競爭的加劇，其他品牌新車具備更強的產(chǎn)品力，南京菲亞特又未及時引進新產(chǎn)品國產(chǎn)，導(dǎo)致其市場壓力增大。

周末風由“二十世紀最佳汽車設(shè)計大師”喬治亞羅先生親手設(shè)計，造型時尚精致，顏色多樣，內(nèi)部空間利用充分，座椅寬敞舒適，前后軸距達 2437mm，車身高度達 1527mm，乘客艙寬敞明亮。

性能方面，120 公里的高速標準速度可以輕松勝任，市區(qū)內(nèi)起步較快，操控性不輸于花冠。不過，紅燈怠速時會有發(fā)動機聲音，方向盤輕微抖動，在不規(guī)整路面上顛簸較明顯。

周末風低配版搭載 1.5 升四缸自吸汽油引擎（8 氣門），匹配 5 速手排變速器，以及 1.3 升四缸自吸汽油引擎（16 氣門），匹配 Speedgear 可模擬 4 擋的無級變速器。

2005 年底還迎來小改款，外觀和內(nèi)飾有所改進，價格拉低到 10 萬元內(nèi)。但由于種種原因，其保有量無法與一些熱門車型相比。

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