國產(chǎn)電動(dòng)皮卡車排行榜前十名涵蓋了從入門到頂級(jí)的多元車型，包括雷達(dá)金剛EV、福田大將軍EV、江淮T8EV、雷達(dá)地平線EV、江淮悍途EV、大通星際X EV、長安獵手K50、山海炮Hi4-T、吉利雷達(dá)RD6、福田火星皮卡等。這些車型覆蓋了9.98萬至29.98萬的價(jià)格區(qū)間，續(xù)航能力從310km延伸至632km，部分增程式車型綜合續(xù)航超1000km，動(dòng)力參數(shù)從單電機(jī)150kW到雙電機(jī)315kW不等，還具備外放電、全地形越野、長貨箱等實(shí)用配置。其中雷達(dá)汽車憑借RD6、金剛EV等車型占據(jù)2023年新能源皮卡銷量冠軍，市場份額超60%，而長安獵手K50、山海炮Hi4-T等車型則在越野性能與續(xù)航表現(xiàn)上突出，滿足不同用戶對(duì)商用拉貨、戶外越野或家庭使用的需求。

從入門級(jí)車型來看，雷達(dá)金剛EV以9.98萬的起售價(jià)成為性價(jià)比之選，兩驅(qū)版180kW的最大功率和309Nm的扭矩足以應(yīng)對(duì)日常載貨需求，四驅(qū)版更是將動(dòng)力提升至280kW和485Nm，續(xù)航覆蓋310-605km，兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。福田大將軍EV則以11.98萬起售，兩驅(qū)版后橋電機(jī)150kW、340Nm，四驅(qū)綜合功率達(dá)250kW、扭矩516Nm，最高CLTC續(xù)航535km，硬派外觀搭配強(qiáng)勁動(dòng)力，適合對(duì)性能有一定要求的用戶。江淮T8EV作為入門級(jí)的第三款車型，12.98萬起售，后置單電機(jī)150kW、295Nm，CLTC續(xù)航363km，在載貨場景中表現(xiàn)穩(wěn)定。

進(jìn)階級(jí)車型中，雷達(dá)地平線EV起售價(jià)13.68萬，兩驅(qū)版200kW、385Nm，四驅(qū)版更是達(dá)到315kW、594Nm，續(xù)航415-560km，同時(shí)具備815mm涉水深度和爬95%陡坡的能力，21kW外放電功能滿足戶外用電需求，成為20萬元內(nèi)越野與實(shí)用兼?zhèn)涞臒衢T選擇。江淮悍途EV則以19.98萬起售，雙電機(jī)四驅(qū)綜合220kW、516Nm，CLTC續(xù)航505km，額定載質(zhì)量1.2噸、拖拽能力2噸，在商用與輕度越野場景中均能勝任。

頂級(jí)車型方面，大通星際X EV起售價(jià)29.98萬，前后雙電機(jī)綜合功率354kW、扭矩700Nm，CLTC續(xù)航560km，高端定位匹配強(qiáng)勁性能，適合追求極致體驗(yàn)的用戶。此外，山海炮Hi4-T搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)，綜合300kW、750Nm，零百加速7秒出頭，非解耦機(jī)械四驅(qū)配合三把鎖，6kW外放電功能與涉水喉設(shè)計(jì)，滿足硬核越野需求；長安獵手K50作為魔改版車型，AT輪胎搭配非承載大梁底盤，增程式動(dòng)力綜合續(xù)航超1000km，22kW外放電功能適配戶外場景，成為10-15萬價(jià)位段的熱門選擇。

這些車型覆蓋了不同價(jià)位與使用場景，入門級(jí)車型側(cè)重性價(jià)比與載貨實(shí)用性，進(jìn)階級(jí)車型兼顧性能與多功能，頂級(jí)車型則在動(dòng)力與配置上達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)。無論是商用拉貨、戶外越野還是家庭使用，國產(chǎn)電動(dòng)皮卡均能提供豐富選擇，滿足用戶多樣化需求。

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