新能源汽車公共充電樁的峰谷電價時段劃分及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)政策不同存在差異，核心遵循“高峰溢價、低谷讓利”原則以引導(dǎo)用戶錯峰充電。以四川為例，2025年10月起執(zhí)行的公共充電樁峰谷電價中，高峰時段（10:00-12:00、17:00-22:00）電價0.85674元/千瓦時，平時段（8:00-10:00、12:00-17:00）0.5464元/千瓦時，低谷時段（22:00-次日8:00）0.23606元/千瓦時；北京則將峰時段設(shè)為10:00-15:00、18:00-21:00，綜合電價1.8044元/度，平時段7:00-10:00、15:00-18:00、21:00-23:00為1.495元/度，谷時段23:00-次日7:00為1.1946元/度。這些政策通過差異化定價優(yōu)化電力資源配置，車主可借助預(yù)約充電功能選擇低谷時段補(bǔ)能，既能降低充電成本，也能助力電網(wǎng)“削峰填谷”。

不同地區(qū)的峰谷時段劃分還會結(jié)合季節(jié)調(diào)整，以四川為例，春秋季（3-6月、10-11月）的低谷時段為22:00至次日8:00，時長10小時；夏季（7-9月）縮短至1:00-7:00，共6小時；冬季（12月、1-2月）則為0:00-8:00，時長8小時。這種季節(jié)性調(diào)整既考慮了不同季節(jié)的用電負(fù)荷差異，也為車主提供了更貼合實(shí)際的錯峰指引。比如四川居民充電樁在春秋季低谷時段充30度電僅需約7元，成本優(yōu)勢顯著。

公共充電樁的收費(fèi)通常包含電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)兩部分，不同地區(qū)的綜合電價結(jié)構(gòu)清晰。以北京為例，峰時段綜合電價1.8044元/度中，電費(fèi)占1.0044元/度，服務(wù)費(fèi)0.8元/度；平時段電費(fèi)0.695元/度，加上服務(wù)費(fèi)后綜合價1.495元/度；谷時段電費(fèi)0.3946元/度，綜合價1.1946元/度。這種透明的定價方式方便車主提前計(jì)算充電成本，合理規(guī)劃出行。

隨著政策推進(jìn)，公共充電樁電價逐步進(jìn)入“市場浮動時代”。2025年3月起，多地公共充電樁電價隨供需動態(tài)調(diào)整，核心仍是“高峰溢價、低谷讓利”。如北京郊區(qū)非高峰時段（工作日10:00-16:00、22:00后）充電價低至0.8元/度，高峰時段（7:00-9:00、17:00-19:00）達(dá)1.5-1.8元/度；深圳、杭州等城市還推出“節(jié)假日錯峰優(yōu)惠”，部分平臺聯(lián)合車企發(fā)放優(yōu)惠券。車主可通過國網(wǎng)充電APP等工具實(shí)時查詢電價與樁況，結(jié)合車輛續(xù)航能力優(yōu)化充電策略。

綜合來看，新能源汽車公共充電樁的峰谷電價政策在全國范圍內(nèi)形成了“區(qū)域有差異、季節(jié)有調(diào)整、市場有浮動”的特點(diǎn)。車主通過了解當(dāng)?shù)貢r段劃分、關(guān)注平臺優(yōu)惠、利用預(yù)約功能，既能有效降低充電成本，也能為電力資源的高效配置貢獻(xiàn)力量。這一政策既體現(xiàn)了對用戶需求的關(guān)懷，也推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)與電力系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展。

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