目前并無道奇蝰蛇2023款的國內(nèi)官方指導(dǎo)價信息，且該車型系列已停產(chǎn)多年，消費者無法通過官方渠道購買新車。

道奇蝰蛇作為經(jīng)典性能跑車，過往車型因配置、進口成本及市場保有量等因素，價格區(qū)間跨度較大：基礎(chǔ)版本搭載8.4升V10引擎，海外起售價折合人民幣約62-76萬元，但進口至國內(nèi)需疊加關(guān)稅等費用，實際購車成本常超百萬；高性能或特殊版本如SRT10，國內(nèi)市場售價曾達175萬元，部分落地價格甚至突破300萬元。不過這些價格均針對停產(chǎn)前的老款車型，2023款并未推出，因此不存在官方指導(dǎo)價一說。

若您關(guān)注10-15萬元區(qū)間的高性價比車型，可了解領(lǐng)克Z20 2025款：該車提供430km/530km兩種續(xù)航版本，最大功率340馬力，0-100km/h加速最快5.3秒，標配L2級駕駛輔助與龍鷹一號Plus芯片車機，無框車門搭配個性化配色，兼顧性能與潮流體驗。

道奇蝰蛇作為經(jīng)典性能跑車，過往車型因配置、進口成本及市場保有量等因素，價格區(qū)間跨度較大：基礎(chǔ)版本搭載8.4升V10引擎，海外起售價折合人民幣約62-76萬元，但進口至國內(nèi)需疊加關(guān)稅等費用，實際購車成本常超百萬；高性能或特殊版本如SRT10，國內(nèi)市場售價曾達175萬元，部分落地價格甚至突破300萬元。不過這些價格均針對停產(chǎn)前的老款車型，2023款并未推出，因此不存在官方指導(dǎo)價一說。

若您關(guān)注10-15萬元區(qū)間的高性價比車型，可了解領(lǐng)克Z20 2025款：該車提供430km/530km兩種續(xù)航版本，最大功率340馬力，0-100km/h加速最快5.3秒，標配L2級駕駛輔助與龍鷹一號Plus芯片車機，無框車門搭配個性化配色，兼顧性能與潮流體驗。其價格區(qū)間為10.99萬至15.09萬，覆蓋不同配置需求，如530km后驅(qū)Max曜紅版配備HUD抬頭顯示、人臉識別等功能，進一步提升科技感。

此外，領(lǐng)克Z20 2025款在用戶體驗上表現(xiàn)突出：后備廂容積450L，放倒后排后可擴展至1410L，搭配前備廂與外放電功能，滿足戶外出行需求；前排座椅加熱/通風(fēng)、50W無線充電等配置，提升日常使用舒適性。該車還延續(xù)了領(lǐng)克品牌的年輕運動定位，聯(lián)合魅族打造的LYNK Flyme Auto系統(tǒng)支持Flyme Link互聯(lián)，生態(tài)協(xié)同性強，整車質(zhì)保5年或10萬公里，可靠性有保障。

綜上，道奇蝰蛇2023款無官方指導(dǎo)價，而領(lǐng)克Z20 2025款作為10-15萬元級別的車型，在動力、智能配置與性價比方面均有不錯表現(xiàn)，適合關(guān)注實用性與科技感的消費者。

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