國(guó)家對(duì)不同排量汽車(chē)的購(gòu)置稅政策主要依據(jù)排量梯度設(shè)定差異化稅率，并針對(duì)特定車(chē)型和場(chǎng)景出臺(tái)優(yōu)惠政策，核心遵循“應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率”的統(tǒng)一公式（計(jì)稅價(jià)格為扣除增值稅后的實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)）。

具體來(lái)看，2024年政策中，燃油車(chē)稅率按排量階梯劃分：1.0升及以下為1%，1.0升至1.5升（含）為3%，1.5升至2.0升（含）為5%，2.0升至2.5升（含）為9%，2.5升至3.0升（含）為12%，3.0升至4.0升（含）為25%，4.0升以上達(dá)40%；1.6升及以下排量乘用車(chē)全年按7.5%稅率征收，部分時(shí)段還可疊加減半優(yōu)惠。進(jìn)口車(chē)計(jì)稅價(jià)格需先計(jì)算“關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅”，再按10%稅率計(jì)稅。此外，新能源汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)等享受專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)惠，個(gè)人購(gòu)新能源車(chē)減征50%購(gòu)置稅，企業(yè)購(gòu)新能源車(chē)免征75%，農(nóng)用車(chē)則全額減免，政策既體現(xiàn)排量調(diào)節(jié)導(dǎo)向，也兼顧綠色出行與民生需求。

具體來(lái)看，2024年政策中，燃油車(chē)稅率按排量階梯劃分：1.0升及以下為1%，1.0升至1.5升（含）為3%，1.5升至2.0升（含）為5%，2.0升至2.5升（含）為9%，2.5升至3.0升（含）為12%，3.0升至4.0升（含）為25%，4.0升以上達(dá)40%；1.6升及以下排量乘用車(chē)全年按7.5%稅率征收，部分時(shí)段還可疊加減半優(yōu)惠。進(jìn)口車(chē)計(jì)稅價(jià)格需先計(jì)算“關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅”，再按10%稅率計(jì)稅。此外，新能源汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)等享受專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)惠，個(gè)人購(gòu)新能源車(chē)減征50%購(gòu)置稅，企業(yè)購(gòu)新能源車(chē)免征75%，農(nóng)用車(chē)則全額減免，政策既體現(xiàn)排量調(diào)節(jié)導(dǎo)向，也兼顧綠色出行與民生需求。

從實(shí)際計(jì)算案例來(lái)看，若消費(fèi)者購(gòu)置一輛10萬(wàn)元的1.6升及以下排量國(guó)產(chǎn)車(chē)，扣除13%增值稅后計(jì)稅價(jià)格約為8.85萬(wàn)元，按7.5%稅率計(jì)算，購(gòu)置稅約6637元；若購(gòu)置同價(jià)位2.0升以上燃油車(chē)，按10%稅率則需繳納約8850元購(gòu)置稅，兩者差額超2000元，排量差異對(duì)購(gòu)車(chē)成本的影響直觀可見(jiàn)。進(jìn)口車(chē)方面，假設(shè)某進(jìn)口車(chē)關(guān)稅完稅價(jià)20萬(wàn)元、關(guān)稅5萬(wàn)元、消費(fèi)稅3萬(wàn)元，計(jì)稅價(jià)格合計(jì)28萬(wàn)元，按10%稅率需繳納2.8萬(wàn)元購(gòu)置稅，顯著高于同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)，這也體現(xiàn)了進(jìn)口車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)在計(jì)稅邏輯上的區(qū)別。

值得注意的是，購(gòu)置稅政策并非一成不變，會(huì)隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政策導(dǎo)向動(dòng)態(tài)調(diào)整。例如近年來(lái)新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策持續(xù)優(yōu)化，從早期的部分減免到如今的分主體差異化優(yōu)惠，既推動(dòng)了新能源汽車(chē)普及，也助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；農(nóng)用車(chē)全額減免則直接降低了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)輸成本，體現(xiàn)了政策對(duì)民生領(lǐng)域的傾斜。這些調(diào)整既符合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，也與國(guó)家節(jié)能減排、支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的宏觀導(dǎo)向相契合。

整體而言，我國(guó)汽車(chē)購(gòu)置稅政策通過(guò)排量階梯稅率實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛消費(fèi)的引導(dǎo)，同時(shí)針對(duì)新能源、農(nóng)用車(chē)等領(lǐng)域的專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)惠，形成了“調(diào)節(jié)+激勵(lì)”的雙重機(jī)制。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)可結(jié)合自身需求，充分了解不同排量、不同類(lèi)型車(chē)輛的購(gòu)置稅政策，合理規(guī)劃購(gòu)車(chē)成本；而政策的動(dòng)態(tài)調(diào)整也將持續(xù)為汽車(chē)市場(chǎng)注入活力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向綠色、高效方向發(fā)展。

最后提一嘴，買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。