寶馬車四個輪胎同時失壓后是否能繼續(xù)行駛，需根據失壓的嚴重程度判斷，若肉眼可見明顯失壓則嚴禁繼續(xù)行駛，若失壓不明顯可充氣后低速前往維修點。當輪胎失壓情況輕微時，通過打氣泵補足胎壓至正常范圍，能暫時維持輪胎的基本支撐性，但需盡快到維修點排查扎釘、漏氣等問題；而一旦出現肉眼可見的明顯癟胎，繼續(xù)行駛會導致胎面過度碾壓、胎側裂口，甚至讓輪轂直接承受車身重量引發(fā)變形，同時還會造成方向盤沉重、車輛跑偏、油耗上升，更可能因胎體過度發(fā)熱加劇橡膠老化，增加爆胎風險。因此，面對輪胎失壓時，需先檢查輪胎損傷與胎壓狀態(tài)，扎釘孔徑小于6毫米可修補，大于則需換胎，無法判斷嚴重程度時應優(yōu)先更換備胎，避免安全隱患。

當四個輪胎同時失壓時，首先要做的是立即開啟雙閃警示燈，將車輛移至安全區(qū)域后停車檢查?？梢酝ㄟ^胎壓監(jiān)測系統(tǒng)查看每個輪胎的實時胎壓數值，若數值均略低于正常范圍且無明顯癟胎跡象，可使用隨車打氣泵逐一將胎壓充至官方推薦值（通常標注在駕駛位車門內側或油箱蓋內側），之后以不超過60公里/小時的低速行駛至最近的維修點。在此過程中需留意車輛是否有跑偏、方向盤異常沉重等情況，一旦出現需立即停車。

若檢查發(fā)現四個輪胎均有肉眼可見的明顯癟胎，比如胎面與地面接觸面積顯著增大、胎側出現褶皺，則必須停止行駛并更換備胎。寶馬部分車型配備防爆輪胎（缺氣保用輪胎），但即便如此，四個輪胎同時失壓后也僅能在低速下短距離行駛，且需避免急加速、急剎車和急轉彎。若車輛未配備備胎，應聯系官方道路救援服務，切勿強行駕駛。

此外，四個輪胎同時失壓可能存在共性原因，比如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)誤報、近期未進行胎壓復位，或車輛長期停放導致自然漏氣。若排除扎釘、割傷等物理損傷，可嘗試進行胎壓復位操作：在車輛通電狀態(tài)下，通過iDrive系統(tǒng)進入“車輛狀態(tài)-胎壓監(jiān)測-復位”界面，按照提示完成操作后行駛一段距離，若警示燈熄滅且胎壓穩(wěn)定，則可能是系統(tǒng)誤報；若復位后警示燈再次亮起，仍需到維修點檢查輪胎氣密性。

最后需要注意的是，無論失壓程度如何，四個輪胎同時失壓都屬于特殊情況，即使充氣后暫時恢復正常，也需在維修點對輪胎進行全面檢測，包括胎面磨損、胎側強度、輪轂氣密性等項目，確保輪胎無潛在損傷后再正常使用。安全永遠是行車的首要前提，面對輪胎問題時需保持謹慎，避免因僥幸心理引發(fā)事故。

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