紅旗H9除頂配版外，部分非頂配車型可選擇雙色車身。具體來看，2.0T旗暢級（36.98萬）的豪華商務(wù)版與私享風(fēng)尚版、3.0T旗暢四驅(qū)級（45.98萬）的豪華商務(wù)版、3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)級（53.98萬，非頂配）的豪華商務(wù)版與私享風(fēng)尚版，均提供“阿卡金+龍膽紫”這一標(biāo)志性雙色車身選項，而2.0T旗享級（32.98萬）的所有配置則無雙色車身可選。這一設(shè)計既保留了紅旗H9“國風(fēng)雙色”的品牌特色，讓用戶以更低預(yù)算（如36.98萬的2.0T旗暢版）就能擁有兼具商務(wù)莊重與個性化表達(dá)的車型，也通過不同配置層級的區(qū)分，滿足了務(wù)實用戶對核心舒適配置的需求，體現(xiàn)了品牌對不同層級用戶需求的精準(zhǔn)把握。

從配置層級來看，紅旗H9的雙色車身選擇與車型定位緊密關(guān)聯(lián)。作為品牌旗艦轎車的標(biāo)志性設(shè)計，“阿卡金+龍膽紫”的雙色搭配融合了中國傳統(tǒng)色彩美學(xué)與現(xiàn)代豪華質(zhì)感，是紅旗“新高尚精致主義”理念的直觀呈現(xiàn)。此前，雙色車身多為頂配或定制版專屬，如今非頂配車型開放選擇，既保留了旗艦車型的身份辨識度，又降低了豪華設(shè)計的準(zhǔn)入門檻，讓更多用戶得以體驗“國潮豪華”的獨(dú)特魅力。

以36.98萬的2.0T旗暢版為例，用戶無需承擔(dān)頂配車型的高昂成本，就能擁有這款極具辨識度的雙色車身。該車型在配置上已覆蓋L1級駕駛輔助、四區(qū)空調(diào)、BOSE音響等核心舒適功能，兼顧了商務(wù)場景的莊重感與個人使用的個性化需求。而3.0T旗暢四驅(qū)版雖價格略高，但憑借四驅(qū)系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性，雙色車身的加入則讓其在商務(wù)接待中更顯格調(diào)。

需要注意的是，并非所有非頂配車型都支持雙色選擇。入門級的2.0T旗享版（32.98萬）雖未開放雙色配置，但32.98萬的價格仍能滿足務(wù)實用戶對豪華質(zhì)感的基本需求，其搭載的L1級駕駛輔助、四區(qū)空調(diào)等配置，已能覆蓋日常使用場景。這種差異化的配置策略，既保證了旗艦車型的高端定位，也為不同預(yù)算的用戶提供了靈活選擇。

從品牌層面看，紅旗H9將傳統(tǒng)色彩美學(xué)融入現(xiàn)代豪華設(shè)計，通過非頂配車型開放雙色選擇，進(jìn)一步強(qiáng)化了“國潮豪華”的品牌標(biāo)簽。這種做法不僅貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對個性化表達(dá)的追求，也讓紅旗H9在豪華車市場中樹立了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。無論是商務(wù)用戶還是個人消費(fèi)者，都能在紅旗H9的產(chǎn)品矩陣中找到契合自身需求的車型。

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