雷克薩斯LX600（以2025款700h系列為例）的安全配置覆蓋主動防護、被動防護與全場景輔助三大維度，以全系標配的高規(guī)格配置為用戶構(gòu)建了從日常通勤到越野場景的全方位安全屏障。

作為雷克薩斯“匠心安全”理念的具象化呈現(xiàn)，其被動安全以覆蓋前后排的6氣囊（VIP領(lǐng)世版額外配備后排座椅防下滑氣囊）+ 氣簾組合為核心，搭配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)制動系統(tǒng)，構(gòu)建起碰撞發(fā)生時的硬防護；主動安全則通過L2級閉環(huán)系統(tǒng)實現(xiàn)“預(yù)警-干預(yù)-修正”的全鏈條保護——前方碰撞預(yù)警與主動剎車可規(guī)避追尾風(fēng)險，車道保持輔助與居中功能維持行駛軌跡，DOW開門預(yù)警防止開門碰撞，自適應(yīng)巡航減輕長途疲勞；而360度全景影像、胎壓顯示、HUD抬頭數(shù)字顯示等信息輔助配置，更從細節(jié)處降低駕駛?cè)蒎e率。值得一提的是，全系車型核心安全配置無減配，從125萬的領(lǐng)途版到155萬的VIP領(lǐng)世版，用戶均能享受到同等的基礎(chǔ)安全保障，這種“安全無差別”的設(shè)計，正是其安全配置的核心亮點所在。

作為雷克薩斯“匠心安全”理念的具象化呈現(xiàn)，其被動安全以覆蓋前后排的6氣囊（VIP領(lǐng)世版額外配備后排座椅防下滑氣囊）+ 氣簾組合為核心，搭配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)制動系統(tǒng)，構(gòu)建起碰撞發(fā)生時的硬防護。其中，主駕駛膝部氣囊可在正面碰撞時緩解腿部沖擊，后排側(cè)氣囊則針對多乘客出行場景優(yōu)化了側(cè)面防護，非承載式車身結(jié)構(gòu)更強化了底盤抗扭性，進一步降低碰撞傷害風(fēng)險。主動安全則通過L2級閉環(huán)系統(tǒng)實現(xiàn)“預(yù)警-干預(yù)-修正”的全鏈條保護——前方碰撞預(yù)警與主動剎車可在城市擁堵中規(guī)避追尾風(fēng)險，車道保持輔助與居中功能維持高速行駛軌跡，DOW開門預(yù)警能防止開門時與后方車輛或行人發(fā)生碰撞，自適應(yīng)巡航則通過自動跟車減輕長途駕駛疲勞。

在細節(jié)安全關(guān)懷上，全系標配的360度全景影像配合前后倒車雷達，可消除泊車時的視覺盲區(qū)，即使新手也能輕松完成側(cè)方或垂直停車；胎壓顯示實時監(jiān)控輪胎氣壓與溫度，避免因輪胎虧氣引發(fā)高速爆胎風(fēng)險；HUD抬頭數(shù)字顯示將車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，減少駕駛員低頭查看儀表盤的頻率，提升行車專注度。此外，VIP領(lǐng)世版、領(lǐng)界版等車型額外配備的外后視鏡自動防眩目功能，可在夜間行車時避免后車強光干擾視線，進一步優(yōu)化駕駛視野安全性。

針對越野場景的安全強化同樣值得關(guān)注。全系標配的全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配中央差速器鎖止功能，可在泥濘、砂石等非鋪裝路面分配前后輪動力，配合上坡輔助與陡坡緩降，確保車輛在爬坡或下坡時的操控穩(wěn)定性；OVERTRAIL領(lǐng)境版通過接近角23°、離去角20°的底盤調(diào)校，在提升越野通過性的同時，降低了剮蹭底盤或前后保險杠的風(fēng)險，讓越野駕駛更具底氣。

從日常通勤到越野探險，雷克薩斯LX600的安全配置始終以用戶實際需求為核心，通過全維度的被動防護、閉環(huán)式的主動干預(yù)與場景化的細節(jié)優(yōu)化，為不同使用場景提供針對性安全保障。這種“安全無差別”的設(shè)計理念，不僅體現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視，更通過全系標配的高規(guī)格配置，讓每一位車主都能享受到同等的安全守護，真正實現(xiàn)了從“被動保護”到“主動預(yù)防”的安全升級。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州雷克薩斯銷售中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,7318。