高合品牌是哪個企業(yè)旗下的新能源汽車品牌?

高合品牌是華人運通股份有限公司旗下的豪華智能純電新能源汽車品牌。作為華人運通“智能汽車、智捷交通、智慧城市”三智戰(zhàn)略布局中的核心載體,高合汽車自2019年正式發(fā)布以來,便以高端新能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新代表的定位切入市場,依托華人運通在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)積累,推出了如高合HiPhi X等具備軟件定義汽車能力的車型,為用戶帶來兼具豪華質(zhì)感與智能體驗的出行選擇。華人運通由丁磊于2017年創(chuàng)立,近年來持續(xù)拓展業(yè)務(wù)邊界,2025年與黎巴嫩EV Electra公司成立合資公司并推進鹽城工廠復(fù)工,進一步夯實了高合品牌的生產(chǎn)與運營基礎(chǔ)。

華人運通的核心戰(zhàn)略圍繞“三智”展開,即智能汽車、智捷交通與智慧城市,這一布局并非局限于單一車型制造,而是致力于構(gòu)建未來智能交通的完整生態(tài)。高合汽車作為其中的核心載體,從誕生之初便承載著技術(shù)落地與用戶體驗創(chuàng)新的使命。2019年品牌發(fā)布后,其首款車型高合HiPhi X憑借可進化的智能架構(gòu),實現(xiàn)了軟件對車輛功能的持續(xù)升級,這一特性正是華人運通在智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)積累的直接體現(xiàn),也讓用戶能夠在車輛全生命周期內(nèi)獲得不斷優(yōu)化的出行體驗。

創(chuàng)始人丁磊的行業(yè)背景為品牌發(fā)展提供了堅實支撐。他曾任職上汽集團副總裁,在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域積累了豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗;后參與樂視生態(tài)建設(shè),又對新興科技與汽車產(chǎn)業(yè)的融合有了深刻理解。這種跨領(lǐng)域的經(jīng)歷,讓華人運通在創(chuàng)立之初便具備了傳統(tǒng)車企的制造底蘊與科技公司的創(chuàng)新視野,為高合品牌的高端定位與技術(shù)突破奠定了基礎(chǔ)。

2025年,華人運通與黎巴嫩EV Electra公司成立合資公司,新公司江蘇高合汽車有限公司完成工商注冊,鹽城工廠也啟動了復(fù)工環(huán)評并維持原有產(chǎn)能規(guī)劃。這一舉措不僅是生產(chǎn)布局的優(yōu)化,更是品牌全球化合作的重要一步,有助于整合雙方資源,進一步提升高合汽車的生產(chǎn)效率與市場覆蓋能力。同時,華人運通在充電網(wǎng)絡(luò)、能源共享、車聯(lián)網(wǎng)IoV等領(lǐng)域的布局,也為高合品牌的用戶提供了更完善的配套服務(wù),形成了從車輛到生態(tài)的全鏈條支持。

高合品牌的發(fā)展,是華人運通“三智”戰(zhàn)略落地的縮影。從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)布局,從產(chǎn)品創(chuàng)新到生態(tài)構(gòu)建,每一步都圍繞著未來智能交通的核心需求展開。依托華人運通的產(chǎn)業(yè)資源與技術(shù)積累,高合汽車在高端新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕,不僅為用戶帶來了兼具豪華與智能的出行產(chǎn)品,也為行業(yè)提供了一條從單一車輛制造到生態(tài)協(xié)同發(fā)展的路徑參考。

聊了這么多,給你透個風(fēng):據(jù)廣東格利捷達(dá)那邊的消息,現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮,不妨打個電話探探底,說不定還能聊聊更多:4008052700,2232。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

二手保時捷平民跑車的二手市場行情整體穩(wěn)健,兼具性價比與品牌價值,是值得入手的選擇。以熱門車型為例,Macan作為入門級選擇,新車終端有優(yōu)惠,二手市場中2014至2016年款2.0T車型價格約20萬,30萬左右可購得同期里程較高的3.0T版本
交警現(xiàn)場會嚴(yán)查夜間沒開車燈的行為,且該行為已明確納入道路交通安全法規(guī)的處罰范疇。依據(jù)《道路交通安全法》及《道路交通安全違法行為記分管理辦法》,夜間未按規(guī)定使用燈光屬于違法行為,一旦被執(zhí)勤交警現(xiàn)場查獲,將面臨警告、20元至200元罰款及駕駛證
取消15年車一年兩審的政策調(diào)整,將從供需兩端激活二手車市場活力,既擴大老舊車源供給、提升流通性,也可能帶動部分車型價格波動,整體推動市場更趨多元與健康。這一政策打破了長期以來15年以上老車的流通壁壘:過去因一年兩審的時間與經(jīng)濟成本,這類車輛
比亞迪長沙工廠是規(guī)模宏大且產(chǎn)業(yè)布局多元的綜合性新能源汽車生產(chǎn)基地,業(yè)務(wù)覆蓋整車制造、核心零部件生產(chǎn)及智能終端等領(lǐng)域。 這座2009年成立的基地,以283萬平方米的占地面積為基礎(chǔ),不僅是湖南省首個單廠產(chǎn)值超五百億元的汽車企業(yè),更憑借30
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家