調(diào)頭時遇到左轉(zhuǎn)燈和直行燈同時亮，主要應(yīng)看左轉(zhuǎn)燈通行。這是因為調(diào)頭本質(zhì)上屬于左轉(zhuǎn)的特殊行駛形式，多數(shù)情況需在左轉(zhuǎn)車道完成操作，左轉(zhuǎn)燈的指示更貼合其行駛邏輯。若路口設(shè)有專門的調(diào)頭指示燈，則需優(yōu)先依照該指示燈在最左側(cè)車道操作；若有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，可在直行綠燈時先駛?cè)氪D(zhuǎn)區(qū)，待左轉(zhuǎn)綠燈亮起后再完成調(diào)頭。同時，還需留意道路標線、規(guī)范使用轉(zhuǎn)向燈，并確保不妨礙其他車輛與行人的正常通行，以保障調(diào)頭操作的安全與合規(guī)。

在實際路況中，還需結(jié)合路口的車道設(shè)置與標線細節(jié)進一步判斷。若掉頭車道與左轉(zhuǎn)車道合并，且未設(shè)專門掉頭信號燈，左轉(zhuǎn)燈的指示仍是核心依據(jù)；若路口中心存在黃色網(wǎng)格線區(qū)域，且中央無隔離護欄、網(wǎng)格線中央為虛線，同時車輛未越過車道停止線，可不受紅綠燈限制直接掉頭，但需注意不影響對向車流與行人；若需越過停止線進入網(wǎng)格區(qū)域，則仍需以信號燈指示為準，避免違規(guī)。此外，當左轉(zhuǎn)方向指示燈熄滅時，掉頭與左轉(zhuǎn)合用車道的車輛需遵循機動車信號燈規(guī)則，直行綠燈亮起時可正常行駛，此時掉頭車輛應(yīng)主動避讓直行及左轉(zhuǎn)車輛，確保通行秩序。

從法律層面看，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條明確規(guī)定，機動車在無禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點可掉頭，但不得妨礙正常行駛的車輛與行人。這意味著信號燈指示并非唯一依據(jù)，道路標志與標線同樣具有法律效力。例如，部分路口雖無專門掉頭燈，但地面施劃了獨立的掉頭標線，且未與左轉(zhuǎn)車道合并，此時需優(yōu)先按標線指引選擇車道，再結(jié)合信號燈通行。同時，無論何種情況，掉頭前開啟左轉(zhuǎn)向燈、觀察后視鏡確認后方無來車，都是保障安全的必要操作，這既是對自身的保護，也是對其他交通參與者的尊重。

若遇到左轉(zhuǎn)燈與直行燈同時亮起的特殊情形，需保持冷靜判斷。若確認信號燈無故障，應(yīng)嚴格按照左轉(zhuǎn)燈指示，在左轉(zhuǎn)車道或掉頭車道依次通行；若懷疑信號燈故障（如長期同時亮起且無交警指揮），可在確保安全的前提下緩慢通過，并注意觀察對向車輛動態(tài)，避免搶行。此外，在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的路口，即使直行與左轉(zhuǎn)燈同時亮，也應(yīng)先駛?cè)氪D(zhuǎn)區(qū)等待，待左轉(zhuǎn)綠燈明確亮起后再掉頭，避免因提前操作干擾直行車輛的正常通行。

總之，掉頭時的信號燈選擇需結(jié)合車道屬性、專門指示標志、道路標線及法律規(guī)定綜合判斷，核心原則是“以左轉(zhuǎn)燈為基礎(chǔ)，以專門標志為優(yōu)先，以安全合規(guī)為前提”。駕駛員需熟悉各類路口的通行規(guī)則，時刻關(guān)注路面信息，才能在復(fù)雜的信號燈場景中做出正確決策，確保每一次掉頭操作都既合法又安全。

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