EA839發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)因車型調(diào)校不同而有所差異，主流版本最大功率覆蓋250kW-260kW（340-353馬力），峰值扭矩可達(dá)450N·m-550N·m，部分高性能版本更能實(shí)現(xiàn)寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間的持續(xù)扭矩輸出。作為大眾集團(tuán)與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的第三代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它在EA837基礎(chǔ)上深度改進(jìn)，技術(shù)先進(jìn)性與可靠性獲行業(yè)高度認(rèn)可，廣泛應(yīng)用于途銳、奧迪A8L、保時(shí)捷Cayenne等高端車型。以途銳搭載版本為例，250kW的最大功率讓車輛加速迅猛，城市超車與高速疾馳從容應(yīng)對(duì)；450N·m的峰值扭矩則在起步、爬坡時(shí)提供充足底氣，復(fù)雜路況通過性優(yōu)于同級(jí)別車型。而保時(shí)捷Cayenne上的調(diào)校版本更將最大功率提升至260kW，峰值扭矩500N·m并覆蓋1340-5300rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合變速箱實(shí)現(xiàn)6.0秒破百的性能表現(xiàn)，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性，先進(jìn)技術(shù)改進(jìn)合理控制油耗，長時(shí)間高強(qiáng)度使用仍能保持穩(wěn)定輸出。

在奧迪A6 Allroad車型上，EA839發(fā)動(dòng)機(jī)集成48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，扭矩輸出區(qū)間從1370轉(zhuǎn)/分鐘延伸至4500轉(zhuǎn)/分鐘，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.6秒，WLTC綜合油耗8.5L/100km，匹配7速濕式雙離合變速箱，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油效率。其技術(shù)設(shè)計(jì)上采用V6布局，排量2995mL，全鋁合金缸體與缸蓋有效降低整備質(zhì)量，提升車輛操控靈活性；熱管理系統(tǒng)與主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)懸置優(yōu)化NVH表現(xiàn)，行駛靜謐性更優(yōu)。

針對(duì)高性能需求，EA839 Evo版本進(jìn)一步升級(jí)，功率達(dá)270kW（367馬力），峰值扭矩550N·m，通過可變截面渦輪技術(shù)，即便渦輪尺寸更大，仍能在1700rpm達(dá)成扭矩平臺(tái)，動(dòng)力輸出持續(xù)性與爆發(fā)力顯著增強(qiáng)。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)注重環(huán)保性能，搭載P3構(gòu)型48V輕混系統(tǒng)、顆粒捕集器等技術(shù)，滿足國VI-B排放標(biāo)準(zhǔn)；冷卻系統(tǒng)換裝兩個(gè)水冷中冷器，配合提升壓縮比、燃油噴射壓力及使用低粘度機(jī)油等措施，有效降低燃油消耗，控制使用成本。

作為模塊化設(shè)計(jì)的典型代表，EA839發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧可靠性與兼容性，經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)，長時(shí)間高強(qiáng)度使用性能穩(wěn)定，大眾集團(tuán)提供長達(dá)10年的質(zhì)保期。其設(shè)計(jì)還考慮混合動(dòng)力系統(tǒng)適配性，為未來動(dòng)力升級(jí)預(yù)留空間。無論是城市通勤、高速巡航還是復(fù)雜路況，不同調(diào)校版本均能提供適配動(dòng)力輸出，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中展現(xiàn)出動(dòng)力、效率與可靠性的綜合優(yōu)勢(shì)，成為高端車型的核心動(dòng)力選擇。

綜合來看，EA839發(fā)動(dòng)機(jī)通過差異化調(diào)校覆蓋多元場(chǎng)景需求，從基礎(chǔ)版本到高性能Evo版本，動(dòng)力參數(shù)階梯式提升，技術(shù)改進(jìn)兼顧性能與實(shí)用，既滿足日常駕駛的平順經(jīng)濟(jì)，也能支撐高端車型的性能表現(xiàn)，其廣泛應(yīng)用與行業(yè)認(rèn)可，印證了大眾集團(tuán)與保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)實(shí)力，為用戶提供兼具動(dòng)力體驗(yàn)與使用安心的駕駛選擇。

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