2023款別克英朗提供1.5L四缸自然吸氣與1.3T渦輪增壓兩種動力選擇，其中1.5L發(fā)動機型號為L2B，傳動匹配5速手動或6速手自一體變速箱；1.3T車型搭載Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，搭配6速DSS智能變速箱。

這款車的動力組合以平順實用為核心亮點：1.5L+6AT的搭配在城市中低速行駛時油門響應(yīng)靈敏，變速箱換擋輕柔無頓挫，83kW（113PS）的最大功率足以應(yīng)對日常通勤；1.3T版本則憑借120kW最大功率與230N·m峰值扭矩，在高速路段的動力儲備更充足，6速DSS變速箱的降檔邏輯清晰，深踩油門時能快速響應(yīng)超車需求。整體來看，兩種動力均兼顧了燃油經(jīng)濟性與駕駛平順性，符合家用車的定位。

2023款別克英朗的1.5L四缸發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴與DVVC智能電子噴射系統(tǒng)，技術(shù)層面兼顧了燃油效率與動力輸出的均衡性，符合國六排放標準，日常行駛中百公里油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟，適合注重成本控制的家庭用戶。而1.3T渦輪增壓發(fā)動機則通過雙噴射技術(shù)優(yōu)化了燃油霧化效果，在1500轉(zhuǎn)左右即可輸出峰值扭矩，低速起步時的動力銜接更順暢，即使?jié)M載情況下爬坡也不會顯得吃力。

傳動系統(tǒng)方面，5速手動變速箱的齒比調(diào)校偏向日常實用性，各檔位切換清晰，新手也能輕松駕馭；6速手自一體變速箱的換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化，在擁堵路段頻繁啟停時幾乎感受不到頓挫，高速巡航時能迅速升入高檔位保持低轉(zhuǎn)速，進一步降低油耗。無論是手動還是自動版本，變速箱與發(fā)動機的匹配度都較高，動力傳遞直接且線性，沒有明顯的動力中斷感。

從實際駕駛場景來看，1.5L車型在城市路段表現(xiàn)尤為突出，起步輕快，超車變道靈活，適合日常上下班代步；1.3T車型則更適合經(jīng)常跑高速或?qū)恿τ幸欢ㄐ枨蟮挠脩?，中后段加速更有底氣，超車時的信心更足。兩種動力版本均能滿足家用車的核心需求，既保證了日常駕駛的舒適性，又兼顧了一定的動力儲備，是家用緊湊型轎車中較為均衡的選擇。

總的來說，2023款別克英朗的動力系統(tǒng)以實用為核心，通過不同排量發(fā)動機與變速箱的組合，覆蓋了不同用戶的需求場景。其動力輸出平順、燃油經(jīng)濟性良好，變速箱匹配成熟，整體表現(xiàn)符合家用車的定位，為消費者提供了可靠且均衡的駕駛體驗。

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