新款傳祺GM6的智能駕駛輔助功能在配置覆蓋、實用性與便捷性上實現(xiàn)了多維度提升，既降低了高階功能的使用門檻，也通過細節(jié)優(yōu)化貼合家庭用戶需求。

具體來看，新車將10項全方位ADAS輔助駕駛系統(tǒng)、自動泊車與HUD抬頭顯示納入智能駕駛矩陣，其中2024款MAX尊榮版以14.58萬的價格標配車道居中保持、前方碰撞預(yù)警等L2級核心功能，相比2023款PRO系列僅頂配（15.98萬）搭載的情況，大幅拉低了智能駕駛的體驗門檻；自動泊車功能針對停車不熟練的用戶優(yōu)化了操作邏輯，配合HUD抬頭顯示將關(guān)鍵駕駛信息投射在前擋風(fēng)玻璃，減少了駕駛員低頭查看儀表的頻率，進一步提升行車安全性。同時，2024-2025款MAX系列新增OTA遠程在線升級功能，無需到店即可迭代輔助駕駛算法，讓車輛智能體驗保持常新；2025款MAX豪華版（13.28萬）還完善了基礎(chǔ)輔助配置與智能燈光控制，在13萬級主流價位實現(xiàn)了實用性與性價比的平衡，延續(xù)了廣汽傳祺“家用MPV智能化普及”的理念，為家庭出行增添了更多安全與便捷的保障。

具體來看，新車將10項全方位ADAS輔助駕駛系統(tǒng)、自動泊車與HUD抬頭顯示納入智能駕駛矩陣，其中2024款MAX尊榮版以14.58萬的價格標配車道居中保持、前方碰撞預(yù)警等L2級核心功能，相比2023款PRO系列僅頂配（15.98萬）搭載的情況，大幅拉低了智能駕駛的體驗門檻；自動泊車功能針對停車不熟練的用戶優(yōu)化了操作邏輯，配合HUD抬頭顯示將關(guān)鍵駕駛信息投射在前擋風(fēng)玻璃，減少了駕駛員低頭查看儀表的頻率，進一步提升行車安全性。同時，2024-2025款MAX系列新增OTA遠程在線升級功能，無需到店即可迭代輔助駕駛算法，讓車輛智能體驗保持常新；2025款MAX豪華版（13.28萬）還完善了基礎(chǔ)輔助配置與智能燈光控制，在13萬級主流價位實現(xiàn)了實用性與性價比的平衡，延續(xù)了廣汽傳祺“家用MPV智能化普及”的理念，為家庭出行增添了更多安全與便捷的保障。

從配置覆蓋的維度看，新款傳祺GM6通過MAX系列的迭代，對不同價位車型的智能功能進行了針對性調(diào)整。2023款PRO系列僅頂配車型標配L2級輔助駕駛，而2024款MAX尊榮版以更低的價格實現(xiàn)了車道居中保持、主動剎車等核心功能的標配，讓更多家庭用戶能以親民預(yù)算享受到高階智能體驗；2025款MAX豪華版則在基礎(chǔ)輔助配置上做了優(yōu)化，完善的定速巡航、倒車影像功能搭配智能燈光控制，滿足了入門級用戶對實用輔助功能的需求。這種階梯式的配置布局，既覆蓋了不同消費層級的需求，也讓智能駕駛輔助不再是高端車型的專屬。

在實用性與便捷性的提升上，新款車型的細節(jié)優(yōu)化貼合了家庭用戶的日常用車場景。自動泊車功能的加入，解決了家庭用戶在狹窄車位停車難的痛點，即使是停車經(jīng)驗不足的駕駛者也能輕松完成泊車操作；HUD抬頭顯示功能將車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息投射在駕駛員視野范圍內(nèi)，減少了視線轉(zhuǎn)移帶來的安全隱患；OTA遠程在線升級功能則讓車輛的智能系統(tǒng)能夠持續(xù)進化，后續(xù)可通過升級拓展更多輔助功能，避免了傳統(tǒng)車型功能“一成不變”的局限。這些功能的組合，不僅減輕了駕駛負擔(dān)，也讓出行過程更加安心、省心。

新款傳祺GM6智能駕駛輔助功能的提升，是廣汽傳祺對家用MPV智能化趨勢的積極響應(yīng)。通過降低高階功能門檻、優(yōu)化實用配置、完善細節(jié)體驗，新車既滿足了家庭用戶對安全與便捷的核心需求，也展現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力。這種以用戶需求為導(dǎo)向的升級思路，讓智能駕駛輔助真正融入家庭出行的日常，為用戶帶來更輕松、更安全的駕駛體驗。

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