十一代思域在海外與國內(nèi)的上市時間存在明顯差異。海外十一代思域的上市時間通常早于國內(nèi)，以北美市場為例，其十一代思域早在2021年便已推出，而國內(nèi)2025款思域作為同代車型的改款版本，上市時間則為2025年3月。盡管上市節(jié)奏有所不同，但十一代思域的核心技術(shù)與產(chǎn)品亮點在海內(nèi)外保持一致，無論是1.5T燃油版的高低功率動力組合，還是搭載本田i-MMD系統(tǒng)的2.0L e:HEV混動版，均延續(xù)了本田的“駕趣”基因與技術(shù)優(yōu)勢。同時，全系標(biāo)配的麥弗遜前懸掛、多連桿后懸掛及可變轉(zhuǎn)向比，以及中高配車型搭載的Honda SENSING L2級駕駛輔助系統(tǒng)等配置，也讓國內(nèi)消費者能同步體驗到這款車型在操控、安全與智能科技上的全面表現(xiàn)。

從動力系統(tǒng)來看，十一代思域為不同需求的用戶提供了多元選擇。燃油版搭載的1.5T VTEC發(fā)動機分為高低功率版本，低功率180TURBO車型擁有129馬力，滿足日常通勤綽綽有余；高功率240TURBO車型則能輸出182馬力，1700-4500轉(zhuǎn)的寬扭矩平臺讓動力響應(yīng)更加積極，搭配CVT變速箱，兼顧平順性與運動感?；靹影鎰t采用本田成熟的i-MMD系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電機協(xié)同工作，綜合功率達(dá)203馬力，不僅動力輸出強勁，WLTC工況下油耗低至4.39L/100km，且支持加注92號汽油，進(jìn)一步降低了使用成本。

在用戶體驗層面，十一代思域延續(xù)了本田在空間設(shè)計上的優(yōu)勢。2735mm的軸距為后排乘客提供了充裕的腿部空間，4門5座的三廂布局配合全系標(biāo)配的前排中央扶手、中高配車型的后座出風(fēng)口，充分滿足家庭出行的舒適性需求。便利性配置上，無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、電子駐車、自動空調(diào)等功能全系標(biāo)配，中高配車型還配備了后視鏡鎖車折疊、倒車?yán)走_(dá)、車側(cè)盲區(qū)影像等實用配置，讓日常使用更加便捷。智能科技方面，9英寸中控屏搭載Honda Connect車機系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)與OTA升級，中高配車型的10.2英寸全液晶儀表則提升了內(nèi)飾的科技感，混動版高配車型的BOSE音響更能帶來沉浸式的聽覺體驗。

安全性能一直是思域的核心優(yōu)勢之一，十一代思域全系標(biāo)配10氣囊，包括前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、膝部氣囊等，為車內(nèi)人員提供全方位的被動安全保護(hù)。主動安全方面，中高配車型搭載的Honda SENSING L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，進(jìn)一步提升了行車安全性。底盤與操控上，麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合搭配可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，讓車輛在過彎時更加精準(zhǔn)，240TURBO高配車型的運動外觀套件則強化了其運動屬性，兼顧操控性與舒適性。

綜合來看，盡管十一代思域在海內(nèi)外的上市時間存在差異，但核心技術(shù)與產(chǎn)品力并未因地區(qū)而打折扣。無論是燃油版的動力表現(xiàn)，還是混動版的經(jīng)濟性，亦或是全面的安全配置與實用的科技功能，都展現(xiàn)出十一代思域在緊湊型轎車市場的競爭力，為消費者提供了兼具駕趣與實用性的選擇。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)天河區(qū)廣物特約店東風(fēng)本田的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r，這個電話可能用得上：4008052300,1056。