目前寶馬官方尚未公布M340i在國內(nèi)的上市時(shí)間，這款搭載B58直列六缸發(fā)動機(jī)的性能車型暫時(shí)沒有明確的引進(jìn)計(jì)劃。作為寶馬3系家族的高性能版本，M340i憑借強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)和精準(zhǔn)的操控調(diào)校，在全球市場收獲了不少車迷的關(guān)注，海外起售價(jià)約54000美元（折合人民幣約39萬元），若引入國內(nèi)，進(jìn)口后的價(jià)格預(yù)計(jì)會在60-70萬元區(qū)間。不過從現(xiàn)有信息來看，基于CLAR架構(gòu)的燃油版3系下一代車型（代號G50）將于2027年發(fā)布，當(dāng)前周期剩余時(shí)間有限，且官方未釋放相關(guān)引進(jìn)信號，因此短期內(nèi)這款車型登陸國內(nèi)市場的可能性較低。

回顧寶馬3系家族在國內(nèi)的產(chǎn)品布局，曾有過六缸版本和3系旅行版的銷售歷史，但受定價(jià)策略及市場需求等綜合因素影響，這一代M340i始終未進(jìn)入國內(nèi)市場。從技術(shù)層面看，M340i搭載的B58直列六缸發(fā)動機(jī)雖在海外市場備受認(rèn)可，但國內(nèi)市場對高性能燃油車型的需求結(jié)構(gòu)正逐漸變化，新能源車型的快速滲透也讓傳統(tǒng)燃油性能車的引進(jìn)決策更趨謹(jǐn)慎。

從市場環(huán)境分析，當(dāng)前國內(nèi)豪華性能車細(xì)分領(lǐng)域競爭加劇，消費(fèi)者對車型的綜合價(jià)值要求不斷提高。M340i若以進(jìn)口形式引入，60-70萬元的價(jià)格區(qū)間需面對同級別競品的直接競爭，而寶馬在該價(jià)位段已有其他性能車型布局，這或許也是官方暫未推進(jìn)引進(jìn)計(jì)劃的考量因素之一。此外，車輛認(rèn)證、排放法規(guī)適配等流程需要一定周期，在現(xiàn)有車型生命周期僅剩不到兩年的情況下，額外投入資源進(jìn)行引進(jìn)準(zhǔn)備的必要性也相對降低。

對于期待這款車型的國內(nèi)車迷而言，短期內(nèi)可能需要繼續(xù)關(guān)注海外市場動態(tài)。不過隨著汽車市場的發(fā)展，未來的產(chǎn)品規(guī)劃仍存在調(diào)整空間。寶馬作為注重市場反饋的品牌，或許會根據(jù)消費(fèi)者需求的變化，在合適的時(shí)機(jī)重新評估引入高性能車型的可能性，但就目前官方信息及行業(yè)趨勢來看，M340i在國內(nèi)上市的具體時(shí)間仍無明確方向。

綜合來看，寶馬M340i的國內(nèi)上市計(jì)劃受車型生命周期、市場需求、競爭環(huán)境等多重因素影響，目前官方尚未釋放明確信號。消費(fèi)者若對這款車型感興趣，可持續(xù)關(guān)注品牌官方渠道發(fā)布的信息，以獲取最準(zhǔn)確的產(chǎn)品動態(tài)。

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