東南三菱翼神的后期維修方便嗎

東南三菱翼神的后期維修相對來說是比較方便的。

它的制造工藝比較精細(xì),車身結(jié)構(gòu)牢固,零部件耐用性較高,維修保養(yǎng)相對簡單。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式和后多連桿式,調(diào)校得當(dāng),操控感良好,駕駛舒適度較高。

不過,早期型號存在技術(shù)不成熟和故障率較高的情況。據(jù)統(tǒng)計,故障率達(dá)到了 8%以上,部分車主的投訴也較多。比如制動性能是一個短板,制動感覺過于柔軟,力度不夠。車內(nèi)噪音在高速行駛時較大,中控區(qū)域容易出現(xiàn)異響。音效系統(tǒng)表現(xiàn)一般,低音部分缺失。做工方面也存在一定粗糙感,細(xì)節(jié)處理不夠精致,車身鈑金厚度略顯不足。

但如果保養(yǎng)維護(hù)得當(dāng),即使是最老款的 10 款再開 5 - 7 年也不是問題。發(fā)動機和變速箱技術(shù)成熟,故障率低,耐用。

如果選擇 2.0 排量的三菱 4B11 發(fā)動機,作為原裝進(jìn)口,能為車輛提供強勁動力。在動力選擇上,CVT 版本省心省力,除非追求更高動力輸出,手動檔也是不錯的選擇。對于保養(yǎng),使用金美孚 1 號 0 - 40 全合成機油,一萬公里保養(yǎng)一次是可行的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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