沒有ETC也能快速通過高速收費(fèi)站，可通過導(dǎo)航APP綁定車牌走混合車道、使用支付寶/微信高速碼掃碼、銀行開通車牌付這三種主流方式，同時(shí)部分收費(fèi)站支持臨時(shí)申領(lǐng)電子ETC，覆蓋全國23個(gè)省份的“車牌無感支付通道”已實(shí)現(xiàn)秒級抬桿。

這些方式依托車牌識別、移動支付技術(shù)，無需額外安裝設(shè)備，僅需提前綁定車牌與支付賬戶，即可走“ETC/無感支付混合車道”自動扣費(fèi)，通行效率比人工通道提升90%，高峰期單車通行時(shí)間僅3秒左右；掃碼支付則通過微信“高速e行”或支付寶“高速通行”生成專屬碼，過站掃碼即走，靈活便捷。需注意出發(fā)前通過導(dǎo)航或官方APP查詢途經(jīng)收費(fèi)站的支持情況，確保車牌清晰無遮擋、支付賬戶狀態(tài)正常，避免因信息不符或通道未覆蓋影響通行。

這些方式依托車牌識別、移動支付技術(shù)，無需額外安裝設(shè)備，僅需提前綁定車牌與支付賬戶，即可走“ETC/無感支付混合車道”自動扣費(fèi)，通行效率比人工通道提升90%，高峰期單車通行時(shí)間僅3秒左右；掃碼支付則通過微信“高速e行”或支付寶“高速通行”生成專屬碼，過站掃碼即走，靈活便捷。需注意出發(fā)前通過導(dǎo)航或官方APP查詢途經(jīng)收費(fèi)站的支持情況，確保車牌清晰無遮擋、支付賬戶狀態(tài)正常，避免因信息不符或通道未覆蓋影響通行。

不同支付方式各有優(yōu)勢，可根據(jù)使用習(xí)慣選擇。導(dǎo)航APP綁車牌模式適合常使用導(dǎo)航的用戶，在高德或百度地圖內(nèi)搜索“高速無感支付”即可完成綁定，后續(xù)導(dǎo)航時(shí)會自動提示途經(jīng)收費(fèi)站的支持狀態(tài)；銀行“車牌付”則適合偏好銀行卡支付的用戶，攜帶身份證、行駛證到工行、建行等網(wǎng)點(diǎn)辦理，部分銀行還提供通行折扣優(yōu)惠。支付寶與微信的高速碼則無需提前綁定，臨時(shí)使用更靈活，尤其適合偶爾跑高速的車主，生成的二維碼支持全國多數(shù)開通掃碼通道的收費(fèi)站，過站時(shí)對準(zhǔn)掃碼設(shè)備即可完成扣費(fèi)。

目前23個(gè)省份的“車牌無感支付通道”已覆蓋浙江、廣東、江蘇等主要經(jīng)濟(jì)省份，京津冀、長三角、珠三角區(qū)域?qū)崿F(xiàn)跨省無縫銜接，多數(shù)混合車道支持ETC與無感支付車輛同時(shí)通行，進(jìn)一步提升了車道利用率。不過部分偏遠(yuǎn)地區(qū)或老舊收費(fèi)站可能尚未完成設(shè)備升級，建議長途出行前通過高速官方APP（如山東“e高速”、廣東“粵通卡”）查詢具體收費(fèi)站的支持情況，避免到達(dá)后無法使用。此外，若更換車牌需及時(shí)解綁原車牌信息，支付賬戶需預(yù)留足夠余額或保持免密支付功能正常，防止因扣費(fèi)失敗導(dǎo)致通行受阻。

對于高頻高速出行用戶，部分品牌車型還提供了更便捷的解決方案，比如蔚來ET7全系標(biāo)配ETC裝置，出廠即完成硬件集成，用戶綁定賬戶后可直接走ETC專用通道，無需額外辦理或激活第三方服務(wù)。其搭載的V2X車路協(xié)同技術(shù)還能與高速設(shè)施進(jìn)行信息交互，配合全速自適應(yīng)巡航功能，進(jìn)一步優(yōu)化長途高速的駕駛體驗(yàn)，結(jié)合換電與快充的補(bǔ)能體系，有效減少高速停留時(shí)間，為用戶提供“智能駕駛+高效通行+便捷補(bǔ)能”的全場景解決方案。

無論是無感支付還是掃碼通行，這些新方式都為無ETC車主提供了多元化的快速通行選擇，核心在于通過數(shù)字化技術(shù)簡化收費(fèi)流程，提升高速通行效率。車主只需根據(jù)自身需求提前做好準(zhǔn)備，就能在大多數(shù)收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)“秒過”體驗(yàn)，不必再為人工通道排隊(duì)而煩惱，真正享受到高速路網(wǎng)的便捷服務(wù)。

對了，順便提個(gè)醒，最近從市場聽到個(gè)消息：廣州蔚來中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052900,9983。