東南克萊斯勒的維修成本整體偏高。

像克萊斯勒 300C 2.7 每次更換機(jī)油機(jī)濾約 400 元，大保養(yǎng)約 2000 元，換剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)約 2000 元，一次普通三濾保養(yǎng)近 800 元。節(jié)氣門(mén)更換幾百元到一千元不等，變速箱壞了修理基本 3000 元。零部件價(jià)格也不低，比如 300c 2 節(jié)氣門(mén)價(jià)格大概 700 元。但有些配件通用，能找到拆車(chē)件的話費(fèi)用能降低。

克萊斯勒 300c 修理費(fèi)高是多個(gè)因素導(dǎo)致的。首先是高端零部件價(jià)格昂貴，制造和材料要求高。其次稀缺性導(dǎo)致配件難以獲取，供應(yīng)商生產(chǎn)數(shù)量有限，運(yùn)輸和儲(chǔ)存成本高。再者技術(shù)復(fù)雜性增加維修難度，維修師傅需要更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，工時(shí)費(fèi)高。還有維修服務(wù)渠道有限，競(jìng)爭(zhēng)不足，維修商可調(diào)整價(jià)格。高保險(xiǎn)費(fèi)用也增加了車(chē)主負(fù)擔(dān)。長(zhǎng)期使用導(dǎo)致磨損加劇，需要更頻繁昂貴的維修保養(yǎng)。品牌溢價(jià)也是原因之一。

克萊斯勒 200 的維修保養(yǎng)成本不算高。

從相關(guān)權(quán)威報(bào)告看，克萊斯勒品牌整體養(yǎng)車(chē)費(fèi)用實(shí)惠。其采用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT 變速箱，技術(shù)成熟穩(wěn)定，后期費(fèi)用可能降低。大保養(yǎng)在 3000 元以?xún)?nèi)。但具體費(fèi)用還得看車(chē)輛公里數(shù)、保養(yǎng)記錄及所換配件規(guī)格品牌。保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用建議咨詢(xún)當(dāng)?shù)?4S 店或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)。